1. Bensín: Áður en farangursstígur ferðu skal fyrst athuga olíuleiðsluna. Aðferðin við að kanna olíuleiðsluna er að hefja bílinn og sjá hvort það sé einhver blaut tenging á milli eldsneytistankar og burðarefnis. Ef svo er, vertu viss um að komast að því hvort það lekur olíu.
2. Haltu langan veg til að fylla eldsneytistankinn fyrir brottförina. Ef fallegar blettir eru tiltölulega fjarlægir má ekki vera bensínstöð. Eigandi kann að íhuga að undirbúa bensín, en það verður að vera sett í fullbúið, ílátið málmhúðað öryggisílát. Á þessari stundu er verð á olíu svífa. Þegar þú ferð út, munt þú komast að því að hágæða olía er mjög skornum skammti. Þegar þú eldsneyti verður þú að velja stór bensínstöð. Varist að bæta við slæmu bensínni. Eigendur sem eru oft að keyra langar vegalengdir kunna að íhuga að kaupa varahluta eldsneytisgeymis eða búa til nokkrar bensín aukefni. Þegar þeir lenda í aðeins litlum olíu, geta þeir bætt nokkrum eldsneytiaukefnum við bensínið til að vernda vélina gegn skemmdum.
2, vélolía: Notaðu olíulistann til að mæla, það er best að ná efri mörkum olíulistastigsins, venjulega í miðjunni og efri mörkin eru tilvalin. Olían ætti að reyna að nota sama vörumerkið og sama líkanið. Þegar þú ferð í köldu svæði eða heitum svæðum í langan tíma, ættirðu einnig að íhuga seigju olíunnar og hvort það þarf að skipta út fyrir að viðhalda góðum smurningu.
3. Vatn: Það er mælikvarði á vatnsgeymirinn og vatnsrúmmálið skal geyma við efri mörk til að tryggja góða kælikleika. Ef þú ert að fara í kulda og næturhitinn er undir frostingu, vertu viss um að breyta frostvægan fyrirfram. Ef ekki er þörf á að breyta frostvæðinu, þá er einnig jarðvegsaðferð: Hella tveimur flöskum af háralkóhóli í vatnsgeymirinn og ekið á vélinni í tíu mínútur, sem getur einnig dregið úr frostmarkinu í raun. Loftslagið innan mínus 5-10 gráður má í grundvallaratriðum vera meðhöndlað.
Athugaðu einnig vatnsgeymið fyrir leka áður en þú ferð. Einföld meðhöndlun er hægt að gera með þvottaskáp eða viðgerðir á skriðdreka þegar þörf krefur.
4, bremsa: athugaðu bremsurnar þarftu að athuga tvær hliðar: Fyrst skaltu athuga bremsuolíu, líta á efri og neðri vog á olíubikarnum bremsunnar, þegar olíustigið á neðri mörkið er nauðsynlegt að bæta við bremsuolíu. Annað er að líta á þykkt bremsubúðarinnar. Þegar núningsyfirborð bremsubúðarinnar er minna en 5 mm þarf að skipta um bremsubúnaðinn. Brake pads eru lykillinn hluti sem tengjast beint akstursöryggi. Þeir mega ekki vera ódýrir, og þeir hafa breytt óæðri bremsuklossa. Gæði bremsuklossanna er framúrskarandi og hagkvæm. Það er gott val. Vertu viss um að prófa bremsurnar allan tímann áður en þú ferð út. Þetta er grundvallarábyrgðin fyrir öryggi!
5. Horn: Athugaðu hvort hátalarinn sé eðlilegur áður en hann fer út. Ef það er ekki eðlilegt, ætti það að skipta út í tímann. Venjulegt hljóð hornsins er sérstaklega gagnlegt til að minna á bílinn þegar hann fer á boginn fjallveginn!
6. Bíllarljós: Bíllarljós eru ekki aðeins notuð til að lýsa, heldur einnig mikilvægt tæki til að ræða við aðra bíla. Lýsingin ætti að vera lokið, björt og skilvirk. Ljósin sem þú þarft að athuga eru: framljós, lítil ljós, þokuljósker fyrir framan og aftan, allar hornljós, bremsuljós, kortljós í bílnum osfrv. Ef þú heldur að háskerpurnar þínar séu ekki nógu björtir, getur þú skipt út fyrir bjart hvítt ljósaperur eða einfaldlega breyta HID (en þetta er stórt verð.). Það eru einnig dekk með sprungum, bagging og loftþrýstingi.