Hverjar eru flokkanir ofna í bílum
Theofn bíls samanstenduraf þremur hlutum: vatnsinntakshólfinu, vatnsútgangshólfinu og ofnkjarnanum. Kælivökvi flæðir í ofnkjarnanum og loft fer í gegnum ofninn. Heita kælivökvinn verður kalt með því að dreifa hita í loftið og kalda loftið hitnar upp með því að taka upp hitann frá kælivökvanum.
Það eru tvær megin gerðir af bílgeislum: ál og kopar. Hið fyrra er notað í almennum fólksbílum og hið síðarnefnda er notað í stórum atvinnutækjum.
Efni bifreiðaofn og framleiðslutækni hafa þróast hratt. Með augljósum kostum þess í léttum efnum hafa álgeislar smám saman komið í stað koparofna á sviðum bíla og léttra ökutækja. Á sama tíma hafa framleiðslutækni og tækni kopargeislunar náð miklum árangri. Koparlóða ofnar eru notaðir í fólksbílum, augljós kostur í ofna vél svo sem smíðavélum og þungum flutningabílum. Flestir ofnar fyrir erlenda bíla eru álgeislar sem eru aðallega taldir frá sjónarhóli umhverfisverndar (sérstaklega í löndum Evrópu og Ameríku). Í nýju evrópsku bílunum eru álgeislar að meðaltali 64%. Frá sjónarhóli þróunarmöguleikanna í' framleiðslu bifreiðargeislunar hefur fjöldi álgeisla sem framleitt er með lóða aukist smám saman. Brasaðir kopargeislar eru einnig notaðir í rútur, vörubíla og annan verkfræðibúnað.