https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Ný orkutæki verða æ algengari í lífi fólks. Rafhlöður eru öll orkugjafi nýrra orkutækja. Margir vita ekki mikið um rafhlöður nýrra orkutækja. Jafnvel ný orkutæki eru með nokkrar gerðir af rafhlöðum. Ég veit, ég mun kynna þér tegundir nýrra orkutækja í dag.
Hverjar eru tegundir af nýjum rafhlöðum til orkutækja? Kynning á nýjum rafhlöðutegundum fyrir orkutæki
1. Blý-sýru rafhlaða
Sem tiltölulega þroskuð tækni eru blý-sýru rafhlöður enn einu rafhlöðurnar fyrir rafknúin ökutæki sem hægt er að fjöldaframleiða vegna litlum tilkostnaði og háhraða útskrift. Á Ólympíuleikunum í Peking voru 20 rafknúin farartæki sem notuðu blý-sýru rafhlöður til að veita flutningaþjónustu fyrir Ólympíuleikana.
Sértæk orka, sértækur kraftur og orkuþéttleiki blýsýru rafhlöður eru hins vegar mjög lágir. Rafknúin ökutæki sem nota þetta sem aflgjafa geta ekki haft góðan hraða og aksturssvið.
Tvær, nikkel-kadmíum rafhlöður og nikkel-vetnis rafhlöður
Þrátt fyrir að afköst hennar séu betri en blýsýru rafhlöður, þá inniheldur það þungmálma sem menga umhverfið eftir að hafa verið notað og yfirgefin.
Ni-MH rafhlöður eru nýkomnar á þroskað stig og eru nú eina rafhlöðukerfið sem hefur verið sannreynt og markaðssett og stigmagnað í rafhlöðukerfinu sem notað er í rafknúnum ökutækjum. 99% af núverandi markaðshlutdeild blendinga rafhlöðu er nikkel-vetnisorku rafhlöður. Fulltrúi þessa er Toyota' s Prius. Sem stendur eru helstu framleiðendur bifreiðarafhlöðunnar í heiminum aðallega PEVE og Sanyo frá Japan. PEVE tekur 85% af alþjóðlegum markaðshlutdeild nikkel-vetnis rafhlöður fyrir tvinnbíla. Sem stendur nota helstu tvinnbílar í atvinnuskyni eins og Toyota Prius, Alphard og Estima og Honda' s Civic, Insight o.fl. allir PEVE rafhlöðupakkningar með nikkel-vetniorku. Í Kína hafa Changan Jiexun, Chery A5, FAW Pentium, GM Grand Hyatt og aðrir tegundir bíla verið í sýnikennslu. Þeir nota einnig nikkel-málmhýdríð rafhlöður en rafhlöðurnar eru aðallega keyptar erlendis frá. Innlend notkun nikkel-málmhýdríð rafhlöður í bifreiðum Enn í R& D samsvörunarstiginu.
Þrír, litíum rafhlaða
Hefðbundnar blý-sýru rafhlöður, nikkel-kadmíum rafhlöður og nikkel-vetni rafhlöður eru með tiltölulega þroskaða tækni, en notkun þeirra í bifreiðum sem rafhlöður hefur mikil vandamál. Sem stendur kjósa sífellt fleiri bílaframleiðendur að nota litíum rafhlöður sem rafhlöður fyrir nýjar orkutæki.
Vegna þess að litíumjónarafhlöður hefur eftirfarandi kosti: mikil vinnuspenna (3 sinnum meiri en nikkel-kadmíum rafhlaðan vetnis-nikkel rafhlaðan); stór sértæk orka (allt að 165WH / ㎏, þrisvar sinnum meiri en af vetnisnikkelrafhlöðu); lítil stærð; létt þyngd; Löng hringrásartími; lágt sjálf-útskrift hlutfall; engin minniáhrif; engin mengun o.s.frv.
Um þessar mundir hafa margir þekktir bílaframleiðendur skuldbundið sig til að þróa rafhlöður með litíum rafhlöðum, svo sem Ford og Chrysler í Bandaríkjunum, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Hyundai í Suður-Kóreu, Courreges og Venture í Frakklandi. Innlendir bílaframleiðendur BYD, Geely, Chery, Lifan, ZTE og aðrir bílaframleiðendur hafa einnig útbúið tvinnbíla og hreina rafknúna ökutækin sín með afl litíumrafhlöður.
Núverandi flöskuháls sem kemur í veg fyrir þróun orku litíumjónarafhlöður er öryggisafköst og stjórnunarkerfi bifreiðaaflsrafhlöður. Hvað varðar öryggisafköst, vegna mikils orkuþéttleika, mikils vinnuhitastigs og harðs vinnuumhverfis litíumjónarafhlöður, ásamt fólki sem er stilla af öryggi, hafa notendur sett fram mjög miklar kröfur um öryggi rafhlöðunnar. Varðandi stjórnunarkerfi bifreiðarafhlöðu, þar sem vinnuspenning bifreiðaafls rafhlöðunnar er 12V eða 24V, og vinnuspenning eins rafmagns litíumjónarafhlöðu er 3,7V, er nauðsynlegt að auka spennuna með því að tengja margar rafhlöður í röð, en það er erfitt að ná fullkomlega samræmdri hleðslu og afhleðslu, þannig að ein rafhlaða í mörgum rafhlöðum sem eru tengdir í röð verða fyrir ójafnvægi í hleðslu og afhleðslu og rafhlaðan verður fyrir hleðslu og ofhleðslu. Þetta ástand mun leiða til mikillar rýrnunar á afköstum rafhlöðunnar og að lokum Afleiðingin er að rafhlaðan í öllu pakkningunni getur ekki virkað venjulega eða jafnvel rifið, sem hefur mikil áhrif á endingartíma og áreiðanleika rafhlöðunnar.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
