https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Þegar ökutækið er tilbúið til að byrja er rafhlaðan tæmd í ræsirinn og ræsirinn keyrir svifhjól og sveifarás til að snúast og byrjar þannig ökutækið. Þegar afl vélarinnar er ófullnægjandi eða ekki byrjaður veitir það rafmagnstæki í bílnum, svo sem hljóðkerfið og lýsingarkerfið. Þegar vélin byrjar að gefa afl venjulega mun rafhlaðan safna og geyma raforkuna til notkunar í framtíðinni.
Hægt er að skipta bifreiðarafhlöðum í nokkurn veginn í viðhaldsfríar og venjulegar rafhlöður (ekki viðhaldsfríar).
Rafhlöðurnar sem notaðar eru í fólksbílum sem við þekkjum betur eru í grundvallaratriðum venjulegar rafhlöður og viðhaldsfríar rafhlöður. Sem stendur nota flestar gerðir sem seldar eru á markaðnum viðhaldsfríar rafhlöður en flestir japanskir bílar nota rafhlöður sem ekki eru viðhalds, það er venjulegar rafhlöður.
Venjulegar rafhlöður eru einnig kallaðar blý-sýru rafhlöður. Rafskaut hennar samanstendur af blýi og blýoxíðum og salta er vatnslausn af brennisteinssýru. Helsti kosturinn er stöðug spenna og lágt verð; ókosturinn er oft daglegt viðhald. Gamaldags venjulegar rafhlöður hafa venjulega líftíma um það bil 2 ár og það er nauðsynlegt að reglulega athuga hæð salta og bæta við eimuðu vatni.
Líftími rafgeymis rafhlöðu: hvernig á að athuga rafhlöðuna sjálfan: kalt bílspenna þarf að vera yfir 12V
Þrátt fyrir að endingartími rafhlöðu sé almennt um það bil 2-3 ár, þá eru engin augljós snemma einkenni áður en það bilar eða rennur út. Beina birtingarmyndin getur verið sú að ökutækið byrjar ekki snurðulaust eftir nótt eða að rafhlaðan geti ekki geymt rafmagn. Í alvarlegum tilvikum getur ökutækið slökkt á meðan það bíður eftir rauðu ljósinu. Ef þessar bilanir koma upp í fremstu sæti bílsins sem þú ætlar að nota, þá verður það erfiður. Þess vegna er líka mjög mikilvægt hvernig á að athuga rafhlöðuna.
Rafhlöðueftirlitið notar aðallega tvö gögn, hið fyrsta er spennan, og hin er upphafsstraumurinn. Og það er best að framkvæma skoðunina í köldum bílum (nótt er betri). Spennugildið verður að vera hærra en 12V. Ef það er lægra en 12V þýðir það að þú ert tilbúinn að kveðja rafhlöðuna. Fyrir spennueftirlitið geta bíleigendur og vinir gert það sjálfir, tekið alhliða mæla og bankað bara á jákvæða og neikvæða stöng rafgeymisins.
Hvað varðar núverandi skoðunar er það tiltölulega faglegt. Við mælum samt með að þú farir í viðgerðarverslun eða 4S búð. Hins vegar, undir venjulegum kringumstæðum, minnkar upphafsstraumurinn ekki eftir því sem líftími rafhlöðunnar breytist, svo framarlega sem kalt bílspenna rafgeymisins&# 39 getur verið hærri en 12V, mun það ekki hafa augljós áhrif á bílinn þinn.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
