https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Eimsvalaer einn af fjórum hlutum loftræstikerfisins og afköst hitaskipta þess hafa bein áhrif á afköst kerfisins.
Í fyrsta lagi,Eimsvalaer varmaskiptir sem þéttir vinnumiðil fyrir háhita og háþrýstigas í miðlungshita og háþrýstivökva eftir að hafa farið í gegnum þjöppuna. Hann'er einn af fjórum meginþáttum kælingarinnar.
Sértækt varmaflutningsferli eimsvalans er sem hér segir: háhita- og háþrýstingslofttegunda kælimiðillinn í eimsvala flatrörinu losar hita til nærliggjandi lofts í gegnum rörvegginn og uggann til að þéttast í vökva, sem er útverma ferli. , meðan loftið í gegnum eimsvalann er hitað og hitað, sem er innhitaferli. Í ferli vegg · varmaflutnings er alltaf hitamunur á milli tveggja varmaskiptavökva og varminn skiptist með ákveðinni hitaflutningsnýtni í gegnum ákveðið varmaflutningssvæði.
Vegna tiltölulega erfiðs vinnuumhverfis bifreiða loftræstingar, til að sækjast eftir meiri hitaflutningsafköstum, bifreiðaloftloftkælir eimsvalasamþykkir þvingaða convection loftkælingu, sem upplifði í röð uppbyggingarform rörplötu, rörbelti, margfalt samhliða flæði og svo framvegis.
1. Túpuplötuþéttir er fyrri form varmaskipta, sem tilheyrir hefðbundnum varmaskipti. Það er almennt samsett úr kringlóttum rörum og ýmsum gerðum ugga og tengt við hitaflutningsrörið með því að stækka rör.Túpu-og-plata eimsvala hefur lélega hitauppstreymi, en uppbygging hans er einföld og vinnslukostnaður hans er lítill, svo það er enn notað í stórum og meðalstórum loftræstum fyrir bíla.
2. Uppbygging pípulaga beltisþétta einkennist af upptöku á gljúpu flötu röri og bylgjupappa þensluyfirborði. Hitaskiptasvæði á hverja rúmmálseiningu er stórt, sem er hentugur fyrir fyrirferðarlítinn varmaskipti. Pípulaga þéttibelti hefur stórt varmaflutningssvæði, háan hitaflutningsstuðul og lítið hitauppstreymi, en á sama tíma er flæðisviðnám mun stærra en það af pípulaga plötugerð.
1.Samhliða flæðieimsvalaUppbygging flatflæðisþéttisins er mjög svipuð pípulaga beltigerðinni, er einnig fyrirferðarlítill varmaskipti, þróaður úr pípulaga beltaþéttinum, sem samanstendur af gljúpu flötu röri og bylgjulaga lokaruggum. Vegna þess að flatt pípa flatflæðisþéttans er stytt kl. í hvorum enda eru söfnunarrör í báðum endum. Samkvæmt því hvort söfnunarrörið er skipt í sundur er hægt að skipta því í margfalt flatflæði og flatflæði einingar. Hitaflutningsárangur flatflæðisþéttans er bættur enn frekar og hann hefur þá kosti að vera hár varmaflutningsstuðull, ljós. þyngd, þétt uppbygging og minni áfylling og fylling kælimiðils.
1) Samningur uppbygging samanborið við pípulaga beltisþétta, flatrennslisþétti dregur úr þykkt rörsins. Kælimiðillinn hefur hátt flæðihraða og hitaflutningsstuðul á seinni hluta tveggja fasa svæðisins og undirkælda vökvasvæðisins. Þessi breytilega flæðishönnun nýtir einnig á áhrifaríkan hátt rúmmál samhliða flæðisinseimsvala.
2) Lofthliðarviðnámið dregur úr hitaflutningsstyrk inni í rörinu; Dragðu úr breiddarstærð flata pípunnar, þannig að lofthliðarviðnámið minnkar.
Þegar farið er inn íeimsvala, kælimiðillinn er í loftkenndu ástandi, með mesta hlutfallið og afkastagetu og mesta fjölda röra. Þar sem kælimiðillinn þéttist smám saman í vökva minnkar sérstakur afkastageta hans og fjöldi röra minnkar að sama skapi. Þess vegna minnkar hliðarflæðisviðnám kælimiðils flatflæðisþéttara verulega samanborið við pípulaga beltagerð, sem er aðeins 20% til 30%.
4) Varmaflutningsstuðullinn hækkar. Lúðurugginn hefur lóðrétta ósamfellu í loftflæðisstefnu, myndar afnám vökva, eykur lofttruflun og eykur varmaflutningsstuðulinn á lofthlið; Þéttir uggar eru notaðir til að auka hitaflutningssvæði lofthliðar. Á sama tíma eru flæði og varmaskipti kælimiðils sem hannað er með breytilegu flæðisferli sanngjarnara og heildarhitaskiptagetan er hægt að auka um meira en 30% samanborið við gerð rörbeltis.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
