https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Árið 2019 jókst markaðsstærð' orku rafhlöðuiðnaðarins lítillega." Skýrsla" greinir frá ástæðum: Í fyrsta lagi er uppbygging nýs markaðar með orkutækjum bjartsýn. Framleiðsla hreinna rafknúinna fólksbifreiða jókst um 91.000 einingar miðað við síðasta ár og jókst um 12,1% milli ára. Á sama tíma, vegna aukningar mílufjöldi hjólhjóla, hefur meðal rafmagnshleðsla reiðhjóla aukist. ; Í öðru lagi, vegna aukningar á afköstum orkusparandi ökutækja í atvinnubifreiðum og af öðrum ástæðum, hefur meðalhleðslugeta reiðhjóla aukist, sem á áhrifaríkan hátt dregur úr áhrifum samdráttar í framleiðslu þessa líkans á sölu orku rafhlöður á sviði.
GG quot; Skýrsla" benti á að árið 2019 verði þríhliða rafhlöður og litíum járnfosfat rafhlöður enn aðal aðilar á markaðnum. Keyrt af nýjum markaði fyrir farþegabíla fyrir orku var heildarafköst ternary rafgeyma árið 2019 40,5 GWst, sem er uppsöfnuð aukning um 22,5% milli ára og nam 65,2% af heildar uppsettum ökutækjum; uppsöfnuð árleg uppsetningargeta litíum járnfosfat rafhlöður 20,2GWst, og nam 32,5% af heildar uppsettu ökutækisrúmmáli, uppsöfnuð samdráttur um 9,0% milli ára. Litíum manganat og litíum títanat rafhlöður styðja enn við sess ökutækjamarkaðarins.
Magn rafhlöður sem komið er fyrir í hreinum rafknúnum farþegabifreiðum eykst ár frá ári, en hlutfall uppsetinna ökutækja í innbyggðum tvinnbílum er minna en 5%. Árið 2019 var heildar uppsett afl rafhlöður í hreinum rafknúnum farþegabifreiðum 39,8 GWst og hlutfall heildar uppsetinna ökutækja jókst úr 51,8% árið 2018 í 63,9%. Uppsett afköst í hreinum rafknúnum farþegabifreiðum og sérstökum ökutækjum voru 14,2 GWst og 5,4 GWst og voru þau 22,9% og 8,6%, hvort um sig. Árið 2019 nam heildarafhleðsla rafgeymis rafgeyma í tvinntækjum með innbyggðum samtals 2,7 GWst og nam 4,3%.
GG quot; Skýrsla" sýnir að árið 2019 náðu alls 79 (samstæðufyrirtækjum) rafhlöðufyrirtækjum uppsettum búnaði, fækkaði um 14 miðað við 2018. Markaðshlutdeild leiðandi fyrirtækja hefur aukist enn frekar. Þrjár efstu raforkuvirkjanir CATL, BYD og Hefei Guoxuan Hlutfallið hækkaði í 73,4%. Meðal 79 rafhlöðufyrirtækja eru 66 fyrirtæki enn fyrir innan við 1% af hleðslu ökutækisins og atvinnugreininni verður útrýmt og samþætt enn frekar.
Að auki, meðal innlendra framleiddra nýrra orkutækja árið 2019, settu erlend fjármögnuð rafhlöðufyrirtæki rafhlöður á 233,67MWst, sem er aukning um 242,3% miðað við 2018 og markaðshlutdeild þeirra er lítil. Meðal þeirra er Panasonic í fyrsta sæti í fjölda bifreiða sem settir voru upp, en samtals 197,89MWst rafhlöður voru afhentar árið 2019, aðallega fyrir samsetningarlíkön eins og Tesla, Toyota Corolla og Toyota LEVIN.
Samkvæmt ófullnægjandi tölfræði í GG-tilvitnuninni; Report," Fjárfestingin í rafhlöður og lykilefni árið 2019 var um 166,9 milljarðar júana, sem er samdráttur milli ára um 12%. Frá sjónarhóli undirgeira er heildarverðmæti fjárfestingarinnar í rafgeymisgeiranum tiltölulega hátt, um 119,4 milljarðar júana, sem svarar til 72% af heildarfjárfestingunni.
Framleiðsla nýrra orkutækja á þessu ári gæti lækkað um önnur 10%
Huatai verðbréf Huang Bin telur að 2020 sé vatnaskil fyrir markaðssetningu nýrra orkutækja og búist er við að samsettur vöxtur iðnaðarins frá 2020 til 2025 muni fara yfir 33%." Frá sjónarhóli eignarhalds bifreiða á hverja þúsund manns, landsframleiðslu á mann og meðalstærð heimilanna, er Kína aðalaflið í rafvæðingu á heimsvísu á næstu 5-10 árum."
Hinn nýi orkutækiframleiðsla á fyrsta ársfjórðungi 2020, sem varð fyrir áhrifum af nýja faraldsabólgunni í krónum, nam 112.000, sem er 57,1% samdráttur milli ára. Nýjar orkubílar og orkubifreiðar orku framleiddu 102.000 og 10.000 ökutæki, hvort um sig, sem er lækkun milli ára um 58,1% og 10.000. 43,8%. Á fyrsta ársfjórðungi minnkaði framleiðsla og sala / uppsetning rafhlöður verulega á milli ára. Framleiðsla og sala var 8,3GWst og 7,9GWst, lækkaði um 58,3% og 54,9% milli ára.
GG quot; Skýrsla" benti á að ríki og sveitarfélög séu að undirbúa að innleiða fjölda stefnur til að örva sjálfvirkt neyslu, styrktarstefnu og lækkun stefnu um kaupskatta hafi verið framlengd og tæknilegum vísbendingum hafi ekki verið breytt verulega sem geti í raun aukið sjálfstraust iðnaðarins." Skýrsla" telur að undir hlutlausri forsendu muni framleiðsla nýrra orkutækja á árinu 2020 lækka um 10% eða í grundvallaratriðum sú sama og árið 2019. Áætlað er að heildarframleiðsla nýrra orkutækja á öllu árinu sé 1.106 milljónir, þar af 958.400 eru fólksbifreiðar og 147.400 eru atvinnutæki. Reiknað er með að eftirspurnin eftir rafhlöðum verði 66,83GWst árið 2020 og dregur úr vexti eftirspurnar.
GG quot; Skýrsla" telur einnig að með hliðsjón af þörfinni fyrir stöðuga fjárfestingu í tækniþróun, meðan tryggt sé hagnað bílafyrirtækja, ætti einnig að hvetja rafhlöðuframleiðendur til að viðhalda hæfilegum hagnaðarmörkum í stað þess að lækka verð í blindni. Áætlað er að 10% lækkun verði á nýjum raforkukerfum raforkukerfa árið 2020. Samsvarandi verð á þríhliða rafhlöður og litíum járnfosfat rafhlöðukerfi geta orðið 0,90 Yuan / kWh og 0,75 Yuan / Wh, hvort um sig.
Hvað eldsneytisfrumuna varðar er reiknað með að rekstur eldsneytisfrumutækja á þessu ári verði meiri en 5.000 og gert er ráð fyrir að heildarfjöldi eldsneytis eldsneytisstöðva fari yfir 100. Kostirnir við notkun sérstaks ökutækja verða æ ljósari . Það er það fyrsta sem opnar í Guangdong, Shanghai, Zhangjiakou, Jiangsu, Hebei, Shandong og fleiri stöðum. Stórum stækkun umsóknar." Nýja styrktartilkynningin hefur skýrt að niðurgreiðslustefnunni fyrir eldsneytisfrumutæki verður breytt í' umbun fyrir niðurgreiðslu' Mælt er með því að viðeigandi reglugerðir séu gefnar út eins fljótt og auðið er til að sveitarfélög geti haft stefnumótandi atvinnuuppbyggingu." Innherjar iðnaðar kallaðir.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
