https://www.jonyautoparts.com/
Höggdeyfi er notað til að bæla áfallið þegar vorið hleypur aftur niður eftir höggdeyfingu og högg frá yfirborðinu. Víða notað í bifreiðum til að flýta fyrir titringi á grind og líkama til að bæta akstursþægindi bílsins. Þrátt fyrir að höggdeyfandi vorið geti síað titring á yfirborðinu á veginum, er fjöðrunin sjálf gagnkvæm hreyfing, og er höggdeyfinn notaður til að bæla fjöðrunina.
Höggdeyfingarkerfi bíls samanstendur af fjöðru og höggdeyfi. Höggdeyfinn er ekki notaður til að styðja við þyngd líkamans, heldur til að bæla áfall vorfjölslagsins og gleypa högg á veginn. Vorið virkar sem milt högg og breytir „stóru orkunni einu högginu“ í „litla orku margfeldi högg“ og höggdeyfinn dregur smám saman úr „litlu orkunni margföldu högginu“. Ef þú ekur biluðum bíl með dempara geturðu upplifað hopp bílsins í gegnum hverja holu og eftir að byltingin hefur verið gerð, og dempari er notaður til að bæla þetta hopp. Án dempara er engin leið til að stjórna fráköstum vorsins. Þegar bíllinn lendir í grófum vegi mun hann skila alvarlegu skoppi. Við beygju verður gripið í hjólbarðann og rakningin glatast vegna áfallsins í vorinu.
https://www.jonyautoparts.com/
