https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Með smám saman lækkun niðurgreiðslna á nýjum orkutækjum munu nýir orkutæki sannarlega koma til móts við samkeppni á markaði. Volkswagen og önnur bílafyrirtæki með sameiginlegt verkefni flýta fyrir dreifingu rafvæðingarinnar og smám saman fjölgar þeim áskorunum sem sjálfstæð bílafyrirtæki standa frammi fyrir á sviði nýrrar orku. Þann 14. komu meira en 300 leiðtogar innlendra og erlendra bílaiðnaðarmanna saman á China Automotive Chongqing Forum 2020 til að ræða tækifæri og áskoranir nýrra orkutækja.
Í mars á þessu ári samþykkti framkvæmdaráðsfundur ríkisstjórnarinnar þrjár stefnumótandi ráðstafanir til að stuðla að bifreiðaneyslu: niðurgreiðslur til kaupa á nýjum orkutækjum og framlenging undanþágu á undanþágu til kaupskatts í tvö ár. Síðan í mars hafa meira en 20 héruð kynnt stefnuráðstafanir eins og niðurgreiðslur á bílakaupum, niðurgreiðslum á ökutækjum og slökun á kauphindrunum.
Hvað varðar næstu þróun á innlendum nýjum orkumarkaði er Xiao Yong, aðstoðarframkvæmdastjóri GAC New Energy, bjartsýnn," Ég er enn mjög bjartsýnn á nýja markaðinn fyrir orkutæki. Framtíðarkeppnin er tækni og kostnaður samkeppni, og heilla framtíðarafurða liggur í tækni."
GG quot; Það sem við verðum að gera núna er að leysa sársaukapunkta eins og að hlaða annars vegar og bæta við nokkrum' sælgæti' fyrir ný orkutæki hins vegar." Xiao Yong sagði að leysa sársaukapunkta væri hvort viðskiptavinir séu tilbúnir að velja rafknúin farartæki. Veita GG-kvóta; eftirrétti GG-kvóta; er spurning um að efla viðskiptavini' greiðsluvilji og hvort viðskiptavinir kjósa rafknúin ökutæki.
Sem stendur er mesta áskorunin í þróun nýrra orkutækja að framleiðslukostnaður geti keppt við eldsneytisbíla. Í þessu sambandi kom Xiao Yong í ljós að það sem GAC New Energy er að gera felur í sér aukna fjárfestingu í tæknilegum gegnumbrotum og kostnaðarstýringu. Sem stendur er kostnaðarsamasti hlutinn í hreinum rafknúnum ökutækjum rafhlaðan og GAC New Energy hefur tekið forystu í því að skapa einkarétt vettvang fyrir hrein rafknúin ökutæki. Xiao Yong sagði einnig að auk þess að draga úr kostnaði við rafhlöðuna sjálfa, þá er GAC New Energy einnig að flýta fyrir kynningu á rafhlöðukerfi sem keyrir hraðar með jafnmiklu afli.
Gögn sýna að kostnaður rafgeymakerfisins í nýju orkutæki nemur 35-40%. Rafhlaðan er mikilvægasti og kjarnabúnaðurinn á tímum nýrra orkutækja. Í augum iðnaðarins skiptir meira máli hvernig á að ná góðum tökum á rafhlöðuframleiðslutækni.
Lin Zhihong, aðstoðarframkvæmdastjóri hjá Guoxuan hátækni rannsóknarstofnuninni, sagði að hvað varðar framleiðsluöryggi, þurfi rafhlöðufyrirtæki að gæta að vinnslueftirliti og gæðastjórnun til að bæta enn frekar öryggi og áreiðanleika rafhlöður og koma í veg fyrir að óhreinindi blandist saman , utanaðkomandi upphitun / högg og skemmdir á þind. , Bættu áreiðanleika suðu og þéttingar. Hvað varðar öryggi í notkun, er rauntímaeftirlit og upplýsingavinnsla rafhlöðukerfisins orðið að veruleika í gegnum stóra gagnafjarvöktunarvettvanginn sem útfærir eftirlit.
Chang Jing, forseti Sensata Technology Asia Pacific, telur að allur nýi orkumarkaðurinn sé nú aukin þróun sem endurspeglast í öllum þáttum iðnaðarkeðjunnar: hvað varðar kostnað, með þróun rafhlöðutækni og lækkun kostnaðar, alla næstu kynslóðir rafknúinna ökutækja Líftíma kostnaðurinn verður lægri en hefðbundinna eldsneytisbifreiða; hvað varðar skemmtisiglingu, eftir að hafa náð 500 kílómetra, má segja að rafknúin ökutæki séu ekki frábrugðin venjulegum eldsneytisbifreiðum; hvað varðar hleðslu mun spenna rafknúinna ökutækjakerfa þróast upp í háspennu 800V / 1000V. Tækniþróun hefur einnig þróast frá því að einbeita sér að mikilli orkuþéttleika yfir í mikla öryggi og litla orkunotkun.
Xuan Lu, aðstoðarframkvæmdastjóri Shenzhen Furui Electric Co., Ltd., telur að eldsneyti klefi ökutækja hafi fleiri kosti en litíumjónarafarar. Hleðsluhraði (vetnun) getur hlaupið 380 mílur á 5 mínútum frá Los Angeles til San Francisco. Á sama tíma er hægt að slökkva á eldsneytisframboði eftir slys, einangrað frá súrefni og auðveldara að stjórna því. Að auki hefur vetnis eldsneytisellan ekki áhrif á skemmtisiglingu við kalda aðstæður.
GG quot; Alheimsþróun greindra og tengdra nýrra orkutækja er orðinn óstöðvandi. Það er aðeins tímaspursmál áður en framundan verður keppt og skipt út fyrir hefðbundin farartæki." Xiao Yong sagði að í framtíðinni muni ný orkutæki vera byggð á 5G og 6G tækni, með greindri aðstoð. Aksturskerfið er uppfært í sjálfvirkt aksturskerfi og það mun sannarlega gera sér grein fyrir samtengingu allra hluta við milljónir skautanna.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
