https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Nú eru fleiri og fleiri sem nota nýjar orkutæki. Ný orkutæki fara smám saman inn í líf okkar. Kannski veistu samt ekki mikið um ný orkutæki. Svo í dag kynni ég þér tvinnbílarafhlöður. Líf og orkusparandi áhrif!
Hybrid máttur vísar til ökutækis þar sem drifkerfi er samsett úr tveimur eða fleiri stökum drifkerfum sem geta keyrt samtímis. Almennt talað vísar blendingur rafknúinna ökutækja almennt til rafknúinna ökutækja. Með sífellt strangari umhverfisverndarráðstöfunum í ýmsum löndum um allan heim hafa tvinnbílar orðið í brennidepli í bifreiðarannsóknum og þróun vegna orkusparnaðar og lítillar losunar.
Og er byrjað að markaðssetja. Raforkukerfið sem notað er í tvinnbifreiðum inniheldur mjög skilvirka og endurbætta rafmótora, rafala og rafhlöður.
Rafhlöður eru ternary litíum rafhlöður, litíum járn fosfat rafhlöður og nikkel-málm hýdríð rafhlöður. Fyrstu tvær eru litíumjónar rafhlöður. Ternary litíum rafhlaðan hefur líftíma minna en 1.000 sinnum og litíum járnfosfat er um 2.000 sinnum. Það er notað í tvinnbílum í 10 ár og 200.000 kílómetra. Þrýstingurinn er ekki mikill, jafnvel þó að það sé tjón á einliðanum, er skiptiskostnaðurinn ekki mikill, hundruð fyrir einn dollara mun heildarskiptingin ekki eiga sér stað á lífsferlinu.
Fjöldi skipta sem Ni-MH rafhlöður eru hlaðnar og tæmdar er um 300-500 sinnum. Ef farið er yfir þetta gildi verður það dregið mjög úr. Lausn Toyota á þessu vandamáli er að „láta rafhlöðuna aldrei vera fullan“. Vegna þess að líftími rafhlöðunnar er tengdur fjölda hleðslutíma og afhleðslutíma, svo að Toyota tvinnbílar hlaða aðeins lítinn hluta af hverri hleðslu, sem gerir það að verkum að hleðsla og afhleðslutími rafgeymisins nær raunverulega meira en 3.000 sinnum, 10 ár er ekkert mál.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
