https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
Í fyrsta lagi,vinnur meðKertis. Efst á kerti er hlaupið, eyðilagt eða rafskaut bráðnar, brottnám.
(1) Rafskautið er brætt og einangrunarefnið er hvítt. Gefur til kynna að hitastigið sé of hátt í brunanum innandyra. Þetta gæti verið of mikið af kolefnisútfellingum í brennsluhólfinu, þannig að útblásturshurðin sem stafar af gasbilinu er of lítil eða kælibúnaðurinn virkar ekki eða kveikjan er ekki hert í samræmi við tilgreint tog.
(2) Rafskautið er kringlótt og einangrunin er ör. Gefur til kynna að snemmviðnám hreyfilsins gæti verið að kveikjutíminn sé of snemmur eða notaður. Bensínmerkið er of lágt, kerti er hátt.
(3) Toppurinn á einangrunarbúnaðinum er brotinn. Slagbrennslan er aðalástæðan fyrir sprungu einangrunarefnisins. Og kveikjutíminn er of snemma, bensínmerkið er lágt. Hins vegar er hitastig brennandi innihitastigsins of hátt, sem getur valdið því að vélin springur.
(4) Efst á einangrunarbúnaðinum er grá svart rönd. Þetta röndótta kerti hefur lekið og ætti að skipta um það.
Í öðru lagi,theKertier með innborgun. Toppur og rafskaut kertaeinangrunarbúnaðarins festast stundum við útfellingar.
(1) Olíukennt set. Það er olíukennt botnfall á kerti sem gefur til kynna að smurolían fari inn í brunahólfið. Ef þetta er bara kerti getur það skemmst af olíuþéttingunni á ventlastanginni. Ef hver strokka kerti er festur með slíkri innfellingu, gefur það til kynna að lofthreinsirinn og loftræstibúnaðurinn sé að stíflast.
(2) Svart set. TheKertirafskaut og innra með svartri útfellingu sýna að blandan er of sterk og hægt er að auka ganghraða vélarinnar og brenna mínútuna frá svörtu reyklagi sem eftir er á rafskautinu.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
