https://www.jonyautoparts.com/
Eimsvalinn Íhlutir loftræstikerfisins sem flytja hita frá pípunni í loftið nálægt pípunni á fljótlegan hátt. Stærstur hluti bílsins er settur fyrir framan tankinn. Tæki sem breytir gasi eða gufu í vökva. Virkjunin notar fjölda þéttara til að þétta gufur frá hverflinum; eimsvala er notaður í kæliverksmiðjunni til að þétta kælimiðugufu eins og ammoníak og Freon. Þéttar í jarðolíuiðnaði þétta kolvetni og önnur efna gufur. Í eimingarferlinu er leiðin til að breyta gufu í vökva kallað eimsvala. Allir þéttar starfa með því að fjarlægja hitann á gasinu eða gufunni.
Meginregla
Í sumum tilvikum verður gasið að fara í gegnum langt rör (venjulega spolað upp í segulloka) til að dreifa hitanum í umhverfið. Hitaleiðandi málmar eins og kopar eru oft notaðir til að flytja gufu. Til að auka skilvirkni eimsvalans er hitasniflum oft bætt við rörin til að flýta fyrir hitaleiðni. Kælirinn er flatt plata úr góðum hitaleiðandi málmi. Slíkir þéttar nota venjulega einnig viftu til að þvinga loft í gegnum hitaskipið og frá hitabeltinu. Kælingarregla almenns ísskáps. Hlutverk þjöppunnar er að þjappa gufunni með lægri þrýstingi í gufu með hærri þrýstingi, svo að rúmmál gufunnar minnki og þrýstingurinn aukist.
Þjöppan dregur inn vinnuvökvagufu með lægri þrýstingi frá uppgufunarbúnaðinum, fær þrýstinginn til að hækka og sendir hann síðan í eimsvalann, sem er þéttur í hærri þrýstingsvökva í eimsvalanum og er þjöppaður eftir að inngjafarventillinn verður þrýstingur . Eftir að lítill vökvi er sendur í uppgufunarbúnaðinn, tekur hann upp hita í uppgufunarbúnaðinum og gufar upp og verður að lægri þrýstingsgufu og lýkur þar með kæliferlinu.
Gufuþjöppun
Eins þreps gufuþjöppunarkæliskerfi samanstendur af fjórum grunnþáttum: kælisþjöppu, eimsvala, uppgufunarbúnaði og inngjafarventill. Þau eru tengd í röð með rörum til að mynda lokað kerfi. Kælimiðillinn dreifist stöðugt í kerfinu, breytir ástandi og skiptir um hita við umheiminn.
Kælikerfi
Eftir að fljótandi kælimiðillinn hefur tekið í sig hitann á kældu hlutnum í uppgufunarbúnaðinum er hann látinn gufa upp í lágan hita og lágan þrýstingsgufu, soginn af þjöppunni, þjappaður í háþrýstingshitastig gufu, hleyptur út í eimsvalann og sendur í kælimiðilinn (vatn eða loft í eimsvalanum). ) exothermic, þéttur í háþrýstingsvökva, inngjafar í gegnum inngjafarventilinn í lágþrýstings kælimiðil og fer aftur inn í uppgufunarbúnaðinn til að taka upp hita og gufa upp, til að ná þeim tilgangi að dreifa kælingu. Þannig lýkur kælimiðlinum kæli hringrás í gegnum fjögur grunnferli við uppgufun, þjöppun, þéttingu og inngjöf í kerfinu.
Í kælikerfum eru uppgufunartæki, þéttar, þjöppur og inngjafarlokar fjórir meginþættirnir í kælikerfi, þar sem uppgufunarbúnaðurinn er tæki sem skilar kæfileika. Kælimiðillinn kælir með því að taka upp hita af hlutnum sem á að kæla í honum. Þjöppan er hjartað og virkar til að draga, þjappa og skila kælimiðlugufu. Þéttarinn er tæki sem gefur frá sér hita og hitinn sem frásogast í uppgufuninni er fluttur til kælimiðilsins ásamt hitanum sem umbreyttur er með þjöppuvinnunni. Inngjafarventillinn kælir kælimiðilinn, stjórnar og stjórnar samtímis magni kælimiðjuvökva sem flæðir inn í uppgufunarbúnaðinn og skiptir kerfinu í tvo hluta: háþrýstingshlið og lágþrýstingshlið. Í raunverulegu kælikerfinu, auk ofangreindra fjögurra íhluta, eru oft einhver hjálpartæki, svo sem segullokar, dreifingaraðilar, þurrkarar, safnarar, smeltar tappar, þrýstistýringar osfrv., Sem eru hannaðir til að bæta rekstur. Hagkvæm, áreiðanleiki og öryggi eru sett.
https://www.jonyautoparts.com/
