https://www.jonyautoparts.com/
Brasaðir álhitunarbúnaðir aukast smám saman þegar málmvinnsla eykst. Bráðlögð álhitavatn getur náð sama styrk og allur búnaðurinn, sem eykur endingu hitakælisins til muna.
Ofnarnir fyrir erlenda bíla eru aðallega álgeislar. Sérstaklega í Evrópu og Bandaríkjunum; Nýr bíll Evrópu í álofninum nam 80%, Bandaríkjinn nýr bíll 72% með álgeisli. Japönskir ofnar nema aðeins 43%. Meðalhlutfall ofna í bílum er 64%. Hlutur álgeisla í vörubifreiðum er 69% í Evrópu og 16% í Japan, að meðaltali 43%. En viðgerðarhlutarnir einkennast af kopargeislum. Kopargeislar og álgeislar gegna sömu stöðu alls staðar að úr heiminum. Með frekari endurbótum og ódýri kopar-fosfór-tini-nikkel (Cu-P-Sn-Ni) suðu, og með bættri glæðingarhitastigi kopar, er mögulegt að nota núverandi ál lóða búnað og vinna til að framleiða kopargeisli af jöfnum styrk. . Þar með er koparhitavatn með miklum styrk og mikilli tæringarþol að veruleika, og útrýmingu ókostar litlum styrk koparhitavatnsins sem framleiddur er með lóðunarferlinu.
Út frá þróunarmöguleikum Kína hefur fjöldi soðinna álgeisla smám saman aukist og horfur þess munu fara yfir samsöfnuð álgeisla og verður að lokum skipt út. Meðal þeirra, uppbygging gerð ofnins og vinnuskilyrði ökutækisins og framleiðslumarkmið fyrirtækisins hafa eftirfarandi einkenni: aðalmarkmið bílsins og létt bifreið ofn sem styður og flytur út, vörurnar eru aðallega soðnar koparofnar eða álgeislar. Ofn rör rörsins með innspýtingarhólf í vatni í útflutningsafurðinni er stór hluti. Uppbygging samsetningarbyggingar innlendra bíla verður í boði í nokkurn tíma, en að lokum verður skipt út fyrir soðið álofn. Helstu vörur meðalstórra bíla, torfærutækja og þungaflutningabifreiða eru soðnar kopargeislar. Ofnar fyrir þungaflutningabifreiðar, herbíla, verkfræðibifreiðar og landbúnaðarvélar munu einkennast af mannvirki í rör og rör.
https://www.jonyautoparts.com/
