https://www.jonyautoparts.com/
Nú á dögum verður bíllinn betri og betri og stöðuljósin á mælaborðinu á bílnum eru sífellt flóknari. Hvers konar stöðuljós er þetta? Hvað ætti ég að gera ef ljósið er á? Þrátt fyrir að stöðuljósið sé flókið, viðurkennir stöðuljósið nákvæmlega að táknið á hljóðfæraborðið getur haft meirihluta eigenda mikinn ávinning.
Hér langar mig til að kynna þér algengari vísbendingar og merkingu þeirra, ég vona að hjálpa meirihluta bíleigenda.
1. Þokuljósker að framan og aftan
Stöðuljósið er notað til að sýna vinnuskilyrði þokuljóskera að framan og aftan. Þegar kveikt er á þokuljósker að framan og aftan eru ljósin tvö ljós. Þegar lítið skyggni er í veðri þarf að kveikja á þokuljósunum. Aðvörunin hér er sú að þokuljósið hefur sterka skarpskyggni og ætti ekki að kveikja á henni ef það er ekki nauðsynlegt. Sérstaklega á rigningardögum er líklegra að þokuljósið sé brotið og endurspeglast af vatnsdropunum, sem hefur áhrif á sýn framan og aftan ökumanna og veldur öryggisástandi.
2. Stöðugur hraðakstursvísir
Sem stendur eru sumar gerðir búnar skemmtiferðaskipstækjum. Þegar aðgerðin er virk er kveikt á skemmtisiglingum og almennur litur er grænn. Í kenningunni um skemmtisiglingastjórn er mögulegt að ná eldsneytissparnaði með því að stjórna magni af sprautuðu bensíni, en það getur verið dýrara að hefja skemmtisiglingu á svæði eins og þéttbýli sem krefst tíðar bremsuvöðva.
3. Viðvörunarljós rafmagns stýrisbúnaðar
Viðvörunarljós rafmagnsstýrisbúnaðarins logar stöðugt eftir að kveikt hefur verið á kveikjurofanum eða við akstur, sem gefur til kynna að rafmagnsstýrikerfið sé bilað. Gula vísirinn logar og gefur til kynna að stýrikerfið hafi bilað að hluta og það þarf meiri kraft að snúa stýrinu. Rauða stöðuljósið logar og gefur til kynna að stýrikerfið sé alveg í ólagi, aðgerðin hafi mistekist og stýrið þarf mjög mikinn kraft. Það sem þarf er að ef stöðuljósið slokknar eftir að endurræsa vélina og aka stutt, er engin þörf á að senda viðgerð.
4. Hjólbarðarþrýstingsviðvörunarvísir
Viðvörunarljós dekkþrýstings er á, sem bendir til þess að bílahjólbarðið sé úr bensíni. Ástæðan er líklega vegna þess að dekkið lekur. Auðvitað getur skyndilega lækkun hitastigs einnig valdið því að viðvörunarljósið logar. Ef það er hið síðarnefnda verður það í lagi og sumar gerðir gætu þurft að endurstilla dekkþrýstinginn í tölvunni.
5. Viðvörunarljós vatnshita
Viðvörunarljós vatnshitans er notað til að gefa til kynna hvort hitastig kælivökvans sé eðlilegt. Það er slökkt við venjulegar aðstæður. Ef hitastig kælivökvans er of hátt eða of lágt mun það loga upp. Undir venjulegum kringumstæðum stafar viðvörunarljós vatnsins vegna ófullnægjandi kælivatns og það getur farið aftur í eðlilegt horf eftir að kælivatni hefur verið bætt við.
6. Glervatnsvísir
Vísiljós glervatnsins er notað til að sýna magn glerhreinsivökva sem er settur upp í ökutækinu. Venjulega er slökkt á henni. Þegar stöðuljósið er á, gefur það til kynna að hreinsivökvinn úr glerinu sé ófullnægjandi. Bæta þarf glershreinsivökvanum við. Þegar glerhreinsivökvan er bætt við er ljósið slökkt.
https://www.jonyautoparts.com/
