https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Miðflóttavatnsdælur eru mikið notaðar í bifreiðavélar. Grunnbygging þess samanstendur af vatnsdæluhúsi, tengiskífu eða trissu, vatnsdæluskafti og legu eða bolstengdu legu, vatnsdæluhjóli og vatnsþéttibúnaði og öðrum hlutum.
vinnuregla:
Vélin knýr vatnsdælulögunina og hjólið til að snúast í gegnum hjólið og kælivökvinn í vatnsdælunni er knúinn áfram af hjólinu til að snúast saman. Í miðju hjólsins er kælivökvanum hent út og þrýstingurinn minnkar. Kælivökvinn í vatnsgeyminum er sogaður inn í hjólið í gegnum vatnsrörið undir áhrifum þrýstingsmunarins milli inntaks dælunnar og miðju hjólsins til að átta sig á fram og aftur hringrás kælivökvans.
Legurnar sem halda uppi vatnsdæluásnum eru smurðar með fitu, svo það er nauðsynlegt að koma í veg fyrir að smurefnið leki inn í fituna og fleyti fitunnar og einnig til að koma í veg fyrir að fitan leki. Þéttingarráðstafanirnar fyrir vatnsdæluna til að koma í veg fyrir leka eru meðal annars vatnsþéttingar og þéttingar. Kraftmikli innsiglihringurinn og skaftið eru settir upp á milli hjólsins og legsins í gegnum truflunarfestingu og kyrrstöðuþéttingarsætið er þétt þrýst á hlíf vatnsdælunnar til að ná þeim tilgangi að þétta kælivökva.
Vatnsdæluhúsið er tengt við vélina í gegnum þéttingar og styður hreyfanlega hluta eins og legur. Einnig er frárennslisgat á vatnsdæluhúsinu sem er staðsett á milli vatnsþéttingar og lega. Þegar kælivökvinn lekur í gegnum vatnsþéttinguna getur það lekið úr holræsiholinu, sem hefur komið í veg fyrir að kælivökvinn komist inn í leguholið, skemmir smurningu legur og ryðgar íhlutunum. Ef kælivökvinn lekur enn eftir að vélin er stöðvuð er vatnsþéttingin skemmd.
Drif vatnsdælunnar:
Það er almennt knúið áfram af sveifarás hreyfilsins í gegnum V-beltið. Gírreiminn er umkringdur milli sveifarásar og vatnsdælu. Um leið og sveifarásinn snýst snýst vatnsdæluskaftið og vatnsdæluskaftið knýr hjólið til að snúast og breytir þar með vélrænni orku í vökvaorku.
Hjólhjólið er kjarninn í starfi dælunnar. Hreyfing hjólsins sjálfs er mjög einföld og hún snýst bara með skaftinu. Hins vegar, vegna virkni blaðanna, er hreyfing vökvans í hjólinu mjög flókið; annars vegar tekur það þátt í hreyfingu með snúningi hjólsins og hins vegar er henni hent stöðugt út úr snúningshjólinu undir akstri blaðsins, það er hreyfing miðað við hjólið. Þess vegna hefur ytra þvermál hjólsins, hæð og horn hjólablaðanna og bilið á dæluhlífinni bein áhrif á afköst dælunnar.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/