https://www.jonyautoparts.com/
Kynning á virkni kæliviftu bíla: virkni
Það er almennt notað fyrir hitaleiðni vélar og frostlögur til að tryggja að vélin bili ekki vegna hás hita.
Í vinnuumhverfi við háan hita verður að kæla vélina á réttan hátt til að halda henni í hæfilegu hitastigi til að uppfylla kröfur um góða afköst vélarinnar, endingu og útblásturslosun. Kælikerfi vélarinnar gegnir þar lykilhlutverki. Inniheldur mikilvægar kæliviftur, vatnsgeyma, hitastilla og fleira.
(1) Ofninn er kælikerfi bílsins. Ofninn í vatnskælikerfi vélarinnar samanstendur af þremur hlutum: vatnsinntakshólfinu, vatnsúttakshólfinu, aðalborðinu og ofnkjarnanum. Frostefni streymir inn í ofnkjarna og loft streymir út fyrir ofnkjarna. Heiti frostlögurinn kólnar vegna þess að hann dreifir hita til loftlíkamans og kalda loftið hitnar vegna þess að það tekur við hitanum frá frostlögnum, svo ofninn er varmaskipti.
2) Ofninn hefur bæði vatnsgeymslu og hitaleiðni. Loft- og gasgufuventill er settur á ofnhlíf bílsins og sameiginlegt loftgat hefur samskipti við andrúmsloftið. Þegar hitastig vatnsins hækkar stækkar kælivatnið í bílofnum, sem eykur gufuþrýstinginn og blæs gufulokanum af. Þegar vatnshitastigið lækkar, lækkar þrýstingurinn, loftventillinn opnast og utanaðkomandi loft fer inn í ofninn úr þessu sameiginlega loftgati þannig að þrýstingurinn í ofninum verður óbreyttur.
(3) Ofninn er lykilþáttur kælikerfisins og tilgangur hans er að vernda vélina gegn skemmdum af völdum ofhitnunar. Meginreglan um ofninn er að lækka hitastig vélarfrostvarna í ofninum með köldu lofti. Ofninn samanstendur af tveimur lykilbyggingum, ofnplötu sem samanstendur af litlum flötum rörum og yfirfallsrof (staðsett efst, neðst eða á hliðum ofnplötunnar).
https://www.jonyautoparts.com/