https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Inngangur: Við hemlunarferlið myndast hiti vegna núnings og vinnsluhitastigið eykst. Núningsefni almennra bremsuklossa byrjar að lækka vegna áhrifa hitastigs.
Keramik bremsuklossar eru eins konar bremsuklossar. Í samanburði við venjulega bremsuklossa hafa keramik bremsuklossar góðan vélrænan styrk og líkamlegan eiginleika og þolir mikinn þrýsting og skriðkraft. Meðan á hemlun stendur, mynda bremsuklossarnir hita vegna núnings. Þegar rekstrarhitastigið eykst hefur venjulega áhrif á núningsefni bremsuklossanna af hitastigi og núningstuðull þess byrjar að lækka og dregur þannig úr hemlunaráhrifum.
Almennt er núningsefni bremsuklossanna óþroskað og núningstuðullinn er of hár sem veldur óöruggum þáttum eins og stjórnunarleiðbeiningum við brennslu, brennda diska og rispur á bremsuskífunum . Jafnvel þegar hitastig bremsuskífunnar er eins hátt og 650 ° C er núningstuðull keramikbremsuklossans enn um 0,45 til 0,55, sem getur tryggt að ökutækið hafi góða slitþol. Langtíma notkun hitastigs er 1000 ° C. Þetta einkenni gerir keramik hentugt fyrir hágæða kröfur ýmissa afkastamikilla bremsuefna og getur uppfyllt tæknilegar kröfur um háhraða, örugga og mikla slitþol bremsuklossa. Er með mjög lágan hita rotnun.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/