https://www.jonyautoparts.com/
Hjólbarðarþrýstingsnemi er settur upp í hverju hjóli sem getur nákvæmlega mælt þrýstinginn og hitastigið inni í dekkinu. Skynjarinn sendir þrýstingsgildi og hitastig dekkisins til líkamsstýringarinnar (BCM) samkvæmt tilteknum lögum á þráðlausan hátt. Gildi, BCM sendir upplýsingarammann á mælaborðið í gegnum CAN strætó og ökumaðurinn fær þrýstingsgildi og hitastig gildi hvers dekk í gegnum mælaborðið.
Þegar þrýstingsgildi eða hitastig gildi tiltekins dekk breytist umfram viðvörunargildið, getur hljóðfæraborðið sýnt staðsetningu viðvörunardekksins nákvæmlega og sent frá sér mynd, hljóð og textaviðvörun.
Á sama tíma hefur lágtíðniflugnetið, sem sett er upp á staðsetningu hvers dekkjakjöts, í samskiptum við BCM, og BCM þarfnast rekstrarupplýsinga skynjara fyrir loftþrýsting eftirlits bílsins til að vera paraðir og breytt í 125 kHz þráðlaus lág tíðni gögn sending, hjólbarðarþrýstingsskynjari bílsins Þetta lága tíðni þráðlausa merki verður móttekið og síðan stjórnað samkvæmt niðurlagðum rekstrarupplýsingum. Ofangreint er TPMS tvíhliða samskiptakerfi.
Þar sem varan er öryggisvara fyrir bifreiðaafurðir ætti hún að hafa mikla áreiðanleika í ýmsum umhverfi. Hin ýmsu umhverfi eru: mismunandi veðurskilyrði, svo sem skýjað veður, rigning osfrv .; ýmsar aðstæður á vegum, svo sem þjóðvegir, Háhraði, þjóðvegir, fjallvegir osfrv .; snjóvegir, ísfletir, mjög kalt svæði (-40 ° C) á veturna; heitt og rakt svæði á sumrin (yfirborðshiti + 50 ° C, 90% raki); mismunandi hraða (0 til 200 km / klst.). Þetta krefst strangs vals á einstökum tækjum við hönnun á loftþrýstingsskynjara fyrir hjólbarða fyrir bíla.
https://www.jonyautoparts.com/