https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Almennt felur flugeldavinnsla útblásturshvata bifreiða í sér bræðslu keramikflutningsins og auðgun góðmálma í málmsafnara á sama tíma. Flytjandinn myndar gjall án þess að missa góðmálma, sem er mikilvægt fyrir þetta ferli.
Bræðslumark súrálsagnanna er of hátt (um það bil 2000 ° C) er stórt vandamál. Þess vegna er aðeins hægt að bæta við flússi fyrir þessa tegund efnis eða nota mjög hátt bræðsluhita til að malla. Almennt íhugaðu notkun kopar, nikkel, blý og járn sem mögulegar safnarar fyrir málma úr platínuhópi. Valið byggist á erfiðleikum vinnslunnar og síðari blautu efnafræðilegu stigi. Notaðu brennisteinssýruútskolunaraðferð til að aðgreina góðmálma-platínu, palladíum, ródíum og málm safnara. Ef kopar er notaður sem safnari er einnig hægt að aðgreina hann með rafgreiningu. Í samanburði við vatnsmeðferð endurnýjun úrgangs bifreiða hvata, eru kostir elds aðferða miklu meiri:
①Hár styrkur í málmfasa;
②Hátt endurheimt hlutfall góðmálma;
Can Það er hægt að endurnýja það í ofntegundinni sem venjulega er notuð í málmum (járni, breytir) eða sérstökum búnaði (eins og rafmagnsofni);
④ Framleiðsla aukaafurða eða leifa er lítil.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/