Bifreiðaskynjarar bera ábyrgð á söfnun og miðlun upplýsinga.
1. Bílskynjarinn er inntaksbúnaður bíltölvukerfisins. Það breytir upplýsingum um ýmis vinnuaðstæður við notkun bílsins í rafmerki og sendir þær í tölvuna þannig að vélin sé í sem bestum vinnu. Þegar bílskynjarinn er að leita að bilunum, auk þess að athuga skynjarann, athugar hann einnig raflögn, tengi og tengdar hringrásir á milli skynjarans og rafeindastýribúnaðarins.
2. Hægt er að skipta skynjaranum í tvo flokka í samræmi við orkusambandið, virka gerð og óvirka gerð. Flestir skynjararnir sem notaðir eru í bifreiðum eru óvirkir og skynjarinn þarf utanaðkomandi aflgjafa til að framleiða rafmerki. Merkjaúttakið frá skynjaranum inniheldur aðallega hliðræn merki og stafræn merki. Stafræna merkið getur verið beint inn í rafeindastýringareininguna, en hliðrænu merkinu þarf að breyta í stafrænt merki með A/D breyti og síðan inn í rafeindastýringareininguna.
3. Í tækjabúnaði ökutækisins er hlutverk skynjara ýmissa tækja að umbreyta eðlisfræðilegum breytum eins og vélarhita, olíuþrýstingi, hraða, hraða úttaksás gírkassa og olíuhæð eldsneytistanks í samsvarandi spennu og strauma, eða rafmagn. pulsur. Rafeindastýrikerfi ökutækisins samanstendur af skynjurum, rafeindastýringu ECU og stýrisbúnaði.