https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Þríhliða hvata vísar til hvata sem umbreytir skaðlegum lofttegundum eins og CO, HC og NOx sem losað er úr útblæstri bifreiða í skaðlaust koltvísýring, vatn og köfnunarefni með oxun og minnkun. Þríhliða hvarfakúturinn er aðallega notaður. Burðarhluti þríhliða hvarfakútans er stykki af porous keramik efni, sem er sett í sérstaka útblástursrör. Það er kallað burðarefni vegna þess að það tekur ekki þátt í hvata hvarfinu sjálfu heldur er þakið lag af góðmálmum eins og platínu, ródíum og palladíum. Það er mikilvægasta ytri hreinsibúnaðurinn sem settur er upp í útblásturskerfi bíls.
Þegar háhitastig bifreiðaútblástursins fer í gegnum hreinsibúnaðinn mun hreinsiefnið í þriggja vega hvata breytir auka virkni lofttegundanna þriggja CO, HC og NOx og stuðla að ákveðnum efnahvörfum við oxunarlækkun. Meðal þeirra oxast CO við háan hita til að verða eitrað. Litur, eiturlaust koltvísýringsgas; HC efnasambönd eru oxuð í vatn (H20) og koltvísýringur við háan hita; NOx minnkar í köfnunarefni og súrefni. Þrjár tegundir skaðlegra lofttegunda verða skaðlaus lofttegundir, þannig að hægt er að hreinsa útblástur bíla.
Þríhliða hvataofninn er svipaður og hljóðdeyfi. Ytra yfirborð þess er gert úr tvöfalt lag úr ryðfríu stáli í sívalu formi. Einangrunarefni-asbest trefjarfilt er sett í tvöfalt lags samloku. Að innan er hreinsiefni í miðju möskvaskipta. Hreinsiefnið er samsett úr burðarefni og hvata. Burðarberinn er almennt gerður úr áloxíði og lögun þess er kúlulaga, marghyrndur og netlaga milliveggur. Hreinsiefni gegna í raun hvata hlutverki og eru einnig kölluð hvatar. Hvati notaði platínu, ródíum og palladíum. Að úða einum þeirra á burðarefnið er hreinsiefni.
Þríhliða hvata þarf yfirleitt ekki að þrífa. Ef þríleiða hvataoxunin er alvarleg, skiptu henni þá beint. Vegna þess að vinnuhitastig þriggja vega hvata er um það bil 350 gráður, þá eru engar leifar af vatni og hreinsunin er ekki góð.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/