Þegar bremsubúnaðurinn er notaður í nokkurn tíma mun hann vera út. Það er einnota hlutur. Þegar það er notað að vissu marki verður að skipta um það. Annars lækkar hliðin hemlunaráhrif bílsins og veldur jafnvel öryggislysi. Það verður að meðhöndla með varúð.
Flestir bílar samþykkja framhliðarljósker að aftan. Undir venjulegum kringumstæðum er framra bremsuskórinn tiltölulega hratt og afturbremsuskórnir notaðar í tiltölulega langan tíma. Í daglegu eftirliti og viðhald skal fylgjast með eftirfarandi. þáttur:
1. Athugaðu bremsuklossana á 5.000 km undir venjulegum akstursskilyrðum, ekki aðeins til að athuga eftir þykkt, heldur einnig til að athuga slitastöðu bremsuklossanna. Hæðin á báðum hliðum er sú sama hvort afturstaða er frjáls eða ekki og nauðsynlegt er að finna óeðlilegar aðstæður. Meðhöndla strax.
2. Bremsubúnaðurinn er yfirleitt samsett úr tveimur hlutum: járnfóðringsplötunni og núningsefnið. Ekki skipta um skónum eftir að núningarefni hefur verið slitið. Nýja blaðið hefur 14 mm þykkt og fullkominn þykkt skipta er 7 mm, sem felur í sér meira en 3 mm af þykkt járnfóðra og þykkt nærri 4 mm af núningi. Sum ökutæki eru með bremsuljós viðvörunaraðgerð, og þegar búnaðurinn hefur náð hámarki, mælir mælirinn við að skipta um skónum. Skóinn sem hefur náð notkunarþörfum verður að skipta, jafnvel þótt það sé hægt að nota um tíma, mun það draga úr hemlunarkrafti og hafa áhrif á akstur ökumanns.
3. Þegar þú skiptir um, þarftu að breyta bremsuklossunum sem upphaflega varan inniheldur. Aðeins á þennan hátt getur hemlunarkrafturinn á milli bremsuklossa og bremsuskilanna verið góð og slitinn er lítill.
4. Þegar skipt er um bremsubúnað skal nota sérstakt verkfæri til að ýta aftur á bremsulokið. Ekki er hægt að ýta aftur á móti öðrum köflum, sem auðvelt er að valda því að skrúfur til að skrúfa bremsuklefann snúi og bremsuklossarnir festast.
5. Eftir að bremsuklossarnir hafa verið skiptir, vertu viss um að stíga á bremsurnar til að koma í veg fyrir bilið á milli skóðar og bremsuskilunnar, sem veldur því að fyrsta fætinn bremsur ekki og sækist eftir slysum.
6. Eftir að bremsuklossarnir eru skipt út, er nauðsynlegt að hlaupa í 200 km til að ná góðum hemlum. Bremsuborðin sem hafa verið skipt í stað skal ekið með varúð.