https://www.jonyautoparts.com/
Kveikjan Hlutverk bifreiðar neistaplupsins er að búa til púlsþrýsting íkveikjuhnoðunnar og mynda neista í gegnum gjáhleðslu á hliðarskautinu í miðju rafskautinu, sem er notað til að kveikja blönduna í vélarhólknum á bifreiðinni, og hægt er að stjórna vélinni með bifreiðinni og sést neisti í bifreiðinni. Mikilvægt, ef vélin er hjarta bílsins, þá er neisti bílsins hjarta vélarinnar. Því stærri sem neistinn er, því stöðugri er hann, því auðveldara er að kveikja í blöndunni. Hve lengi breytist bíllinn ? Þegar neisti bilið í bílnum verður stærra myndar kveikjuhringinn nægjanlegan þrýsting til að láta neistainn hoppa, þannig að erfitt er að ræsa bílinn. Á þessum tíma er nauðsynlegt að skipta um neisti, það er að segja þegar bilið verður stærra en stillt gildi, Þú getur skipt um neisti.
Frá upphafi hefur miðju rafskautið í neistatenglum bifreiða verið gert úr bismút-nikkel ál, sem er mikið notað í neðstungum með litlum endum vegna lágs verðs þess. Þessi neisti hefur 20.000 km endingartíma, sem kemur í veg fyrir að gnistatengið sé fljótt. Vertu stærri, gefðu miðju rafskaut miðju
Ef miðju rafskautið í neisti bílsins er nikkel ál er mælt með því að skipta um 20.000 km. Ef hliðar rafskautið á miðju rafskautinu í neisti tengi bílsins er platínu eða iridium er mælt með því að skipta um 100.000 km. Neisti bílsins þíns er aðeins miðju rafskautið er platína eða gyllt, það er mælt með því að skipta um 4 til 60.000, þetta mun skilja
Hvernig á að dæma hvort það er Platinum eða gullhúðuð neisti í bíl , hér er einföld og auðveld leið til að greina, svo framarlega sem þú skilur það, þá lætur þú ekki blekkjast. Þvermál platínu eða gullhúðaðs rafskauts á miðju er eins og 0,4 mm-0,6 mm, það er að segja að þykkt toppsins á cymbalinu er ekki slæm. Tindstafill með nikkelblendi er breiðari en hliðarskautið sem er þykkt í þvermál og hliðarskautið kviknar á miðju rafskautinu. Ef það er frumlegt eða sporöskjulaga útblástur, þá er platínu rafskaut, ef ekki, það ekki þegar þú skiptir um neista um bíl
Ef það er ekki skammlíf 4-5 þúsund, ef hliðarskautið er ekki hvítt og miðju rafskautið er mjög þykkt, þá ættu tugþúsundir ekki að fara yfir 20.000 km, sem mun hafa áhrif á afköst íkveikju. Það eru líka til aðrar gerðir hliðarrafskauta, sem eru ekki platínustig heldur aðeins þykkari en miðju rafskaut. Við köllum það tvöfalda nálar með gullna neisti sem kallast tvöfaldur gull neisti. Reyndar er hliðarskautið einnig platína, ekki tvöfalt gull neisti . Það er að segja, hliðarskautin á miðju rafskautinu eru öll merking en þau eru öll nálalík.
https://www.jonyautoparts.com/