Að prófa loftræstiþjöppu bílsins þíns getur hjálpað til við að greina hvort hún virki rétt eða hvort hún þarfnast viðgerðar eða endurnýjunar. Hér eru nokkrar leiðir til að prófa A/C þjöppuna þína:
1. Sjónræn skoðun
Athugaðu hvort það sé líkamlegt tjón: Athugaðu þjöppuna með tilliti til augljósra skemmda, olíuleka eða merki um slit á trissur og kúplingu.
Athugaðu serpentine beltið: Gakktu úr skugga um að serpentine beltið sem er tengt við þjöppuna sé í góðu ástandi og rétt spennt.
2. Hlustaðu eftir óvenjulegum hávaða
Kveiktu á loftræstikerfinu: Ræstu vélina og snúðu loftkælingunni í fulla sprengingu. Hlustaðu á óvenjuleg hljóð frá þjöppunni, svo sem mala, öskra, smella osfrv. Þessi hljóð benda oft til innri skemmda eða bilunar í kúplingunni.
3. Athugaðu kúplingu þjöppunnar
Horfðu á tengingu kúplings: Eftir að kveikt hefur verið á loftkælingunni ætti þjöppukúplingin að tengjast og byrja að snúast. Ef kúplingin tengist ekki gæti það verið vegna skorts á kælimiðli, bilunar í kúplingunni eða rafmagnsvandamála.
Handvirkt kúplingspróf: Ef kúplingin tengist ekki skaltu reyna að snúa henni handvirkt (með slökkt á vélinni). Ef það snýst frjálslega getur kúplingin verið gölluð; ef hún hreyfist ekki getur þjappan verið föst.
4. Mældu þrýsting kælimiðils
Með því að nota margvíslega þrýstimælissett:
Tengdu þrýstimælana: Tengdu lágþrýsti- og háþrýstislöngur innbyggða þrýstimælisins við samsvarandi þjónustutengi loftræstikerfisins.
Athugaðu þrýstinginn: Fylgstu með þrýstingsmælingunni á meðan loftræstikerfið er í gangi. Lágur kælimiðilsþrýstingur veldur því að þjöppan kemst ekki í gang og óeðlilegur þrýstingur getur bent til vandamála með þjöppuna.
Venjulegur þrýstingur: Það fer eftir umhverfishitastigi, þrýstingurinn á lágþrýstingshliðinni er yfirleitt á milli 25 og 45psi og þrýstingurinn á háþrýstihliðinni er yfirleitt á milli 150 og 250psi. Þrýstingur utan þessara marka getur bent til vandamála með þjöppuna eða aðra íhluti.
5. Rafmagnsprófun
Prófaðu kúplingslið þjöppunnar:
Finndu loftræstiþjöppugengið í öryggisboxinu og skiptu því út fyrir annað gengi af sömu gerð (eins og hornrelay) til að prófa.
Ef kúplingin tengist eftir að skipt hefur verið um gengi er upprunalega gengið bilað.
Athugaðu spennuna:
Með kveikt á loftkælingunni skaltu nota margmæli til að athuga spennuna á kúplingstengi þjöppunnar. Ef það er engin spenna gæti vandamálið verið rafmagnsvandamál (leiðslur, öryggi eða gengi) frekar en þjöppuna sjálf.
6. Framhjá lágþrýstingsrofi (tímabundin prófun)
Tímabundin framhjáleiðsla: Aftengdu lágþrýstingsrofann og framhjá honum með tengivír. Ef kúplingin tengist gæti verið vandamál með rofann eða kælimiðillinn í kerfinu.
Athugið: Þetta er aðeins í tímabundnum prófunartilgangi. Að keyra þjöppuna án viðeigandi kælimiðils eða smurningar getur valdið skemmdum á þjöppunni.
7. Athugaðu hvort kælimiðill leki
UV litarpróf: Sprautaðu UV litarefni í loftræstikerfið og notaðu UV ljós til að athuga hvort leki í kringum þjöppuna og aðra loftræstihluta. Leki getur bent til vandamála við þjöppuna eða tengda innsigli.
8. Leitaðu að vandræðakóðum
Notaðu OBD-II skanni: Nútíma ökutæki kunna að hafa greiningarkóða sem tengjast loftræstikerfinu. Notaðu OBD-II skanna til að athuga hvort geymdir kóðar gætu bent til vandamála sem tengjast þjöppu.