Mikilvægasta líffæri manna er augun og framljósin jafngilda augum bíla, sem er mjög mikilvægt fyrir örugga akstur. Hins vegar, með tilkomu kalt veðurs í vetur, hafa margir bílaeigendur komist að því að bíllinn þeirra byrjar að þoka og jafnvel þéna í mörgum vatnsdropum, sem veldur mikilli fallegu hættu á akstursöryggi, sem er mjög erfiður ...
Það er áætlað að í ljósi þessa ástands munu hafa mikið af spurningum, er gæði framljósa bílsins? Afhverju er ástæðan? Er munur á milli aðljósa og aðalljósanna í vatnið? Hvað ætti ég að gera ef framljós bílsins eru þoka? Í dag, Xiaobian mun hjálpa þér að svara einum af einum, nákvæma greiningu ~
1. Hver er hætta á að framljós er að falsa?
Við veðurskilyrði með mikla hitamun á milli dags og næturs eða mikils rakastigs, hefur þokur framljósanna ekki aðeins áhrif á ljóssveislu framljósanna á bílnum heldur einnig lýsingaráhrifin eru lítil og dökk. Það getur jafnvel verið erfitt að sjá yfirborðið og það er engin leið til að gefa út réttan. Viðvörunarmerki hafa lagt mikla fallega hættu á akstursöryggi.
Til að gera málið verra er það einnig auðvelt að valda alvarlegum afleiðingum eins og tæringu viðkomandi rafhluta ljóssins, eyðileggja ljósáhrif ljóssins og hafa áhrif á endingartíma tengdra hluta til lengri tíma litið.
Þessar ástæður auðvelda bílarljósunum
Vegna þess að hönnunarljósin eru byggð er hitastigið nálægt bulbinni hæsta og hitastigið frá bulbunni er lægst. Vegna mismunandi uppbyggingar hönnunar húðarinnar er líkurnar á að fogging einnig ólík. Því meira sem reglulegt er að innanborðs hávaða, því stærri bilið milli íhlutanna, og því betra sem loftflæðið er, því líklegra er að þoka. Á þröngt svæði er hið gagnstæða satt, loftflæði getur ekki flæði og auðveldara að þoka á þessum svæðum.
Algengast er að vélkælikerfið er einnig ein af ástæðunum sem hafa áhrif á hvort framljósin þorna þegar ökutækið er að þvo eða eftir mikla rigningu. Of mikið ofbeldi við þvott á bíl, þvottur vélhólfsins með háþrýstivatni byssu mun einnig auka líkurnar á að vatnasameindir komi inn í lampaholuna.
2. Hver er munurinn á frásogi og vatnsinntöku í framljósinu?
Ef bílarljósin koma inn í vatnið, er það ekki hvítur mistur utan frá, en stærri vatnsdropur birtist á ljóskerljósi og augljós vatn sést í neðri hluta hólfsins. Þetta ástand er aðallega vegna vandamála með því að loka framljósasamstæðunni eða beint skaða, skarpskyggni og rof á ytri hlífinni. Það er auðvelt að útrýma þokunni með framljósunum. Framljós bílsins eru alvarleg viðhaldsvandamál. Það er yfirleitt erfitt að gera við. Nauðsynlegt er að skipta um framljósasamsetningu til að leysa vandann alveg.