How to put an end to "opening the pot" in the bud?
"Boiling" of the car water tank is completely avoidable, even in summer, as long as you usually pay attention to the maintenance of your car and pay attention to some small details of the car, you can completely prevent "boiling" in the bud. What should I do if the pot is "opened"?
Rétt leið:
1. Þegar potturinn er soðinn á lágum hraða skaltu stoppa og slökkva á loganum eins fljótt og auðið er:
When you find that the water tank of the car has the sign of "opening", if the vehicle is driving at a low speed, you can immediately find a safe place to stop and stop the engine and turn off the engine. Be especially careful not to make an emergency stop in a panic to prevent rear-end collisions.
2. Þegar potturinn er soðinn á miklum hraða er nauðsynlegt að stöðva lausaganginn:
If the car is "boiled" at high speed, don't turn off the engine immediately after pulling over. Instead, let the engine keep idling for a period of time to discharge more heat.
3. Bættu hitaleiðniáhrifin eftir að vélin er stöðvuð:
Eftir að hafa lagt bílnum skaltu opna vélarhlífina fyrir framan bílinn í tíma til að bæta hitaleiðnihraðann. Staðsetning bílastæðisins er betra að velja loftræstan stað og reyna að forðast bílastæði í göngum eða tiltölulega lokuðum stað.
4. Verið varkár við brunasár:
Ekki snerta neinn hluta vélarinnar eða vatnsgeymisins með höndum fyrr en hitastig vatnsins hefur lækkað til að koma í veg fyrir brunasár.
5. Fylgstu með vatnshitamælinum:
Bíddu þar til bendillinn á vatnshitamælinum fer niður í öruggt og viðeigandi hitastig, slökktu síðan á vélinni og hringdu eftir aðstoð.
Bæta við frostlegi:
If it is found that there is a lot of antifreeze in the water tank, it is necessary to replenish the special antifreeze of the same brand in the time. The "boiler" is most likely caused by a lack of antifreeze. Special care should be taken not to add tap water because the chlorine gas contained in the tap water will corrode and corrode the water tank, engine, and other systems, make the cooling system not cool smoothly, and cause the engine temperature to be too high.