https://www.jonyautoparts.com/
Þar sem snúningur á hverflum blaðsins myndast við högg útblástursloftsins eftir að vélin er notuð, auk hita útblástursloftsins, er hluti af hreyfiorku útblástursloftsins við högg á hverfisblaðið einnig breytt í hitaorku, svo hverfillinn verður mjög heitur (í sérstöku tilfellum. Meira en 700 ° C, hverfillinn á þessum tíma er rauður, eins og rauður kubba. Undir venjulegum kringumstæðum, ef þú keyrir bara á miklum hraða, skaltu strax leggja bílnum í myrkrinu, þú getur séð hverfillinn er rauðleitur.), ef hverfill skaftið Ekki er hægt að kæla olíuna á réttum tíma, olían verður mjög þunn vegna mikils hitastigs, og það er ómögulegt að koma á nægilegri olíufilmu til að tryggja smurning á hverfisskaftinu. Þar að auki, vegna mikils hitastigs, oxast olían og versnar (olían eftir verulega rýrnun er leyst upp í höndum) Súkkulaðið), sem á endanum veldur illri afleiðingum bilunar í öllu smurningarkerfi vélarinnar. Það er því nauðsynlegt að þvinga kælingu á hverfisásnum.
https://www.jonyautoparts.com/
