https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-bulb/
Fyrst af öllu þurfum við að vita að færibreytan sem ákvarðar birtustig ljóssins er ljósstreymi. Hvað varðar aðalljós bíla, gegnsæjar perur, því meira afl, því hærra ljósstreymi, það er, því meiri birta. (Lithitastig er færibreyta fyrir lit ljóssins. Hátt litahitastig þýðir ekki mikla birtu. Þess vegna eru lithúðaðar ljósaperur eins og lag af gagnsæju gleri og ljósflæðið verður að skemma. Aflið er verulega aukið, og það er það, það er engin gagnsæ birta)
Spurningin er, hvers vegna halda allir að aðalljós annarra séu svona björt, mín eins og eldflugur? Reyndar eru það áhrif lágljósa. Við lágljós eru sumir xenon lampar enn ráðandi. Hins vegar teljum við ekki að núverandi xenon tegund hafi yfirburði í hágeisla, því ljósið hennar þarf að endurstilla, litahitastigið er hátt og ljósið rotnar. Það er stærra, þannig að með bláum stríðsmönnum, silfurstríðum osfrv., eru háu geislarnir tiltölulega dreifðir. Mælt er með því að nota gagnsæjar perur upprunalega bílsins. Upprunalega bíllinn er almennt staðlað afl, svo sem 55W, 60/55W, 65W og svo framvegis. Afl 100W (raunverulegt afl er almennt um 75W), það ætti að vera aðeins bjartara, en ekki er mælt með sumum innlendum bílum, samrekstri vörumerkjum og bílum með litlum slagrými til að skipta um stórar perur, þú veist.
Sumir segja að LED, xenon hafi mikið ljósstreymi, þannig að það er færibreyta sem tekur þátt: ljósrotnun. Eins og getið er hér að ofan geta þessi ljós haft kosti í lágljósum, en þó ber að huga að háljósum. Hvað varðar LED, er hitaleiðni enn óviðjafnanlegt mál enn sem komið er.
Til að draga saman, það er ekkert sterkasta, þú þarft samt að nota ljósaperuna í samræmi við raunverulegar aðstæður, þú getur ekki haft bæði, það er ástæðan.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-bulb/
