https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Afhverju er það?
Í raun, hvað varðar heildar uppbyggingu áframljóss, hvort sem það er venjuleg halógen framljós, xenon framljós eða LED framljós, þá verða loftræstingargúmmírör. Þessi loftræsting, sem raki úr loftinu fer inn í aðalljósið og festist við lampaskerminn, þegar gufan safnast saman streyma einstakir dropar niður lampaskermur. Þetta stafar aðallega af miklum hitamun, þar sem vetrar- og rigningartíðir eru líklegar til að valda þessu fyrirbæri.
Í þessu tilfelli þarf fólk ekki að hafa of miklar áhyggjur. Eftir að ljósin hafa verið opnuð í nokkurn tíma mun þokan losna frá ljósunum í gegnum loftræstirörið með heita loftinu, sem mun í rauninni ekki skemma aðalljós og rafrásir.
Hvernig komst vatnið inn íframljós?
Fyrsta skrefið er að skilja hvernig vatnið kemst inn. Við vitum að afturljósin og afturljósin eru vatnsheld, en þau'er ekki alveg lokuð. Aftan á lampanum er líka sérstakt loftræstirör eða loft loftræsting hönnuð fyrir hitaleiðni fyrir lampann.Halógen- og xenonlampar, þegar kveiktir eru, mynda mikinn hita og ef þeir eru ekki loftræstir mun loftið inni í lampanum hitna og þenjast út og geta jafnvel sprungið.Þar sem lampinn er loftræst getur vatnsgufan í loftinu farið inn í lampann með loftinu, og þegar það er kalt og þétt, helst vatnsúðan í lampanum. Reyndar er þetta líka mjög eðlilegt náttúrufyrirbæri, ending lampans er mjög lítill.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
