https://www.jonyautoparts.com/
Í Evrópu og Bandaríkjunum fór upphaflega bíllinn smám saman að vera búinn upprunalegu eftirlitskerfi hjólbarðaþrýstings , beint innbyggður í akstölvuna, sem birtist í miðju mælaborðinu á miðstýringunni. Í reglugerðum um eftirlitskerfi fyrir hjólbarðaþrýsting í Norður Ameríku er beinlínis krafist þess að eftirlitskerfi hjólbarðaþrýstings verði að bregðast við innan tveggja mínútna frá óeðlilegum hjólbörðum og viðvörunin biður eigandann. Að auki tilgreina reglugerðirnar einnig að skjár á hjólbarðaþrýstingsvöktunarkerfi megi ekki gera viðvörunartæki fyrir hjólbarðaþrýstingsmælir skynjara eða að ökutækið verði að láta eigandann vita þegar móttakan er óstöðug.
Margir bíleigendur hafa kannski ekki hugmynd um hjólbarðaþrýsting. Hvers konar loftþrýstingur er öruggur? Sjáðu hjólbarðaöryggi frá þekkingu á eftirlitskerfi hjólbarðaþrýstings: Bandaríska háhraðastjórnin kveður á um: eftirlit með hjólbarðaþrýstingi þegar hjólbarðarþrýstingur er lægri en 75% af stöðluðu gildi Kerfið verður að gera eiganda ökutækisins viðvart og gögn hjólbarðaframleiðandans sýna að eftirlitskerfi hjólbarðaþrýstings þarf að gera eiganda viðvart þegar hjólbarðarþrýstingur er lækkaður um 30% af venjulegu gildi. Það sést að akstur er öruggur þegar hjólbarðarþrýstingur er lækkaður á milli 25% og 30% af stöðluðu gildi loftþrýstings á nafnplötunni.
https://www.jonyautoparts.com/
