https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
1. Forðastu langtíma óhreint kolefnissöfnun.Kertií notkun mun rafskautið og pils einangrunin hafa eðlilega kolefnissöfnun, ef þessi kolefnissöfnun er ekki hrein í langan tíma, mun safnast upp meira og meira, að lokum leiða til rafskautsleka og jafnvel getur ekki hoppað eld.Svo ætti að fjarlægja kolefni reglulega, ekki bíða eftir að kerti virkar ekki fyrir hreinsun. Bifreiðakerti í notkun í sjö stóru nei-nei bláfuglaútblásturshliðinni bilar ekki neisti.
2.Forðastu langtímanotkun.Kengilíkön eru margvísleg, en hafa sitt eigið efnahagslíf, ef efnahagslífið er enn notað, mun það ekki stuðla að krafti og hagkvæmni vélarinnar. Rannsóknir sýna að með framlengingunni á notkunartímabili neistakerta mun miðra rafskautsendahlið þess breytast í bogaform, hliðarrafskaut er íhvolft bogaform breyting, þessi lögun mun auka rafskautsbilið og valda erfiðleikum með losun, hafa áhrif á eðlilega vinnu hreyfilsins.
3. Forðastu handahófskennda kalkhreinsun. Sumir úða silfurdufti á vélina eða annað viðhald, ekki taka eftir útliti kerti hreins, sem leiðir tilKertivegna útlits óhreins rafmagnsleka. Þegar útlitið er hreinsað er ekki þægilegt og fljótlegt að nota sandpappír, málmplötur og aðra kalkhreinsun, heldur ætti að dýfa neistinum ofan í bensín og fjarlægja það með bursta til að tryggja að neistinn stinga útlit keramik líkami er ekki skemmt.
4.Forðastu eld. Í raun og veru nota sumir oft eld til að fjarlægja neistakerta rafskaut og pils úr kolum og olíu, þessi virðist áhrifaríka aðferð er í raun mjög skaðleg. Vegna þess að erfitt er að stjórna hitastigi meðan á eldi stendur. auðvelt að brenna einangrun pilssins, sem leiðir til leka í kerti, og litlar sprungur sem myndast eftir bruna eru oft ekki auðvelt að finna, sem veldur miklum vandræðum við bilanaleit. búnaður til að þrífa, mun hafa góð áhrif;Í öðru lagi, lausnin er hrein, settu kveikjuna í áfengi eða bensín í bleyti í ákveðinn tíma, þegar viðarkolin mýkt og burstaðu síðan hreint, köldþurrt.
5.Forðist kalt og heitt.Kertis í viðbót við mismunandi lögun, mismunandi stærðir, en einnig skipt í kalt, miðlungs, heitt þrír.Almennt hátt þjöppunarhlutfall, háhraða vél ætti að nota kalt neistakerti;Og lágt þjöppunarhlutfall, lághraða vél ætti að nota heitt kerti, milli kl. tveir og meðalstórir kerti. Auk þess getur kertaval nýrrar eða yfirfarinnar vélar og gamallar vélar verið mismunandi eftir raunverulegum aðstæðum. Til dæmis, þegar vélin er ný, ætti val á kerti að hafa tilhneigingu að hitagerð;Vegna minnkandi afköstum gömlu vélarinnar er auðvelt að framleiða of mikið kolefni úr neistakerti og mengast af olíu. Kveikjan ætti að vera miðlungs eða köld gerð til að bæta getu kerti til að standast olíumengun.
6.Forðastu ranga greiningu og villur.ÞegarKertier skipt út eða grunur leikur á að sé bilaður og þarf að athuga, ætti að fjarlægja kertinn eftir að eimreiðan hefur gengið eðlilega í nokkurn tíma. Hægt er að fylgjast með litareiginleikum rafskautsins við eftirfarandi aðstæður: Í fyrsta lagi er miðraskautið rauðbrúnt og hliðarskautið og nærliggjandi rafskaut eru blágrá, sem er viðeigandi val á kerti; Í öðru lagi er það brottnám eða bráðnunarfyrirbæri á milli rafskautanna, pilssins og einangrunartækisins eru að brenna hvítt ástand, sem gefur til kynna að val á kerti sé ofhitað; Í þriðja lagi eru svartar rendur á milli rafskautanna og einangrunarpilssins, sem gefur til kynna að kerti hafi lekið lofti .Óviðeigandi val á kerti eða loftleka ætti að endurvelja viðeigandi kerti.
7.Forðastu of þétt uppsetningu.TheKertiverður að setja upp með tilgreint tog. Þegar það er sett upp með sérstökum verkfærum, yfirleitt ekki meira en, en ef krafturinn er of mikill, of mikill eða þegar hann er settur upp með skrúfu, mun það oft skemma neistakerta postulínskjarna eða láta skrúfuna renna sylgja, stækkunarróp brotna og leiða til kerti sem leidd er af; en ekki setja of laust upp, annars virkar vélin ekki eðlilega.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
