https://www.jonyautoparts.com/abs-sensor/
Sem stendur eru hraðaskynjararnir sem notaðir eru í ABS kerfi aðallega rafsegulsvið og Hall gerð.
(1) rafsegulmagnhraðaskynjariuppbyggingu
Skynjahausinn er samsettur úr varanlegum segli 2, skautás 5 og virkjunarspólu 4 o.s.frv. Uppbygging skautáshaussins er meitlagerð og súlugerð. Þegar hringur 6 snýst snúa kóróna og bakslag til skiptis að skautásnum. Snúningur gírhringsins breytist segulflæðið inni í virkjunarspólunni til skiptis til að mynda framkallaðan raforkukraft, sem er inntak í ECU ABS í gegnum snúru 1 við enda virkjunarspólunnar.
Þegar hraði gírhringsins breytist breytist tíðni framkallaða rafkraftsins. ABS ECU greinir hjólhraðann með því að greina tíðni framkallaðs rafkrafts. Rafsegulhjólhraðaskynjarihefur einfalda uppbyggingu og litlum tilkostnaði, en það hefur eftirfarandi annmarka: í fyrsta lagi breytist amplitude úttaksmerkis þess með breytingu á hraða.Ef hraðinn er of hægur er úttaksmerkið minna en 1V, ECU getur ekki greint;Í öðru lagi, Svörunartíðnin er ekki há.Þegar hraðinn er of hár getur tíðniviðbrögð skynjarans ekki fylgst með; Í þriðja lagi er hæfni til að standast rafsegultruflanir léleg. Sem stendur er stýrihraðasvið ABS kerfis heima og erlendis er almennt 15-160 km/klst., og þarf að stækka stýrihraðasviðið í 8-260 km/klst eða jafnvel stærra í framtíðinni. Augljóslega er erfitt að laga sig að rafsegulhraðaskynjara fyrir innleiðsluhjól.
(2) Hallhjólhraðaskynjari
Hall hjólhraðaskynjari samanstendur einnig af skynjunarhaus og gírhring. Skynjunarhausinn er samsettur úr varanlegum segul, Hall frumefni og rafrás o.s.frv. Segulsviðslínur varanlegs segulsins fara í gegnum Hall eininguna til gírsins, eins og sýnt er á myndinni. hér að neðan. Þegar gírinn snýst breytist þéttleiki segulsviðslína sem fara í gegnum Hall frumefnið, sem veldur því að hallspennan breytist. Hall einingin mun gefa frá sér millivolta (mV) stig af hálfsínusbylgjuspennu. Þessu merki þarf einnig að breyta með rafrás í staðlaða púlsspennu. Hallhjólhraðaskynjari hefur eftirfarandi kosti: Í fyrsta lagi spennu amplitude úttaksmerkið hefur ekki áhrif á hraðann.; Annað er hátíðniviðbrögðin. Svörunartíðni þess er allt að 20kHz, sem jafngildir tíðni merkja sem greinist þegar hraði ökutækisins er 1000 km/klst. Í þriðja lagi hefur það sterka getu til að standast rafsegultruflanir. Þess vegna er Hall skynjari ekki aðeins mikið notaður í ABS hjólhraðaskynjun, heldur einnig mikið notaður í hraðaskynjun stýrikerfisins.
