The neisti stinga af bíl er mjög mikilvægur hluti af bílnum. Ekki líta svo lítill hluti, en það er mikilvægur þáttur í tengslum við gæði bílsins. Það mun venjulega vera einn á hverri strokka hreyfilsins, og það mun vera eitt fyrir hverja. Margir eigendur eru mjög kunnugir tennistenginu. En tennistengið hefur einnig langan tíma. Ef það tekur langan tíma, mun það þola eða jafnvel verða skemmd. Þá, hvernig getum við séð að tappi ætti að breyta?
Lítið fyrst á hversu lengi tappatengið ætti að endast?
Almennt er líf viðnámstengilsins 20.000 km, lífið á platínu-tappa er 40.000 km, og lífið á plötumóttappi getur náð 60.000 til 80.000 km. Ef þú kemst að því að eldsneytisnotkun ökutækisins eykst geturðu íhugað að skipta um tennubrautina. Almennt mun viðgerðarverslunin mæla með því að skipta um það tvö eða þrjú þúsund kílómetra, vegna þess að tennistengið er ekki alveg skemmt, en árangur minnkar. Góð neistiþjónn hefur einhverja hjálp fyrir öflugan árangur bílsins, en það getur ekki haft of miklar væntingar um þessa hjálp, og hjálpin við neistengingu við afköstin veltur á hreyflinum sjálfu. Ef frammistöðu hreyfilsins nær ekki ákveðnu "stigi", munu háþróaðir neistenglar ekki hjálpa aflgjafanum.
En ekki er hægt að nota opinbera frest vegna þess að flestar vörur eru hönnuð til að hafa afgang í hönnunarlífi, svo eftir hringrásina, mun það ekki valda hættulegum skaða á vélinni, en eftir mílufjöldi, rafskautið. hraða, rafskautskamman verður stærri, óstöðugleiki óstöðugleika verður meiri fyrir spennuþörf og léttari flutningur verður flýttur, veikur, kveiktur og feitur. Alvarleg rafskautsbrot geta komið fram og fallið í hólkinn og valdið því að draga. Cylinder, vél endurskoðun. Þess vegna er mælt með að þú skipti því í samræmi við fyrirhugaða hringrás.
