https://www.jonyautoparts.com/
Til þess að draga hratt úr titringi grindarinnar og líkamans og bæta akstursþægindi og þægindi bílsins, er fjöðrunarkerfið að jafnaði búið höggdeyfi og er bifreiðin mikið notuð sem tvíhliða aðgerðarhólk gerð höggdeyfis.
Höggdeyfinn er brothætt aukabúnaður við notkun bílsins. Höggdeyfinn virkar vel og hefur bein áhrif á stöðugleika bílsins og endingu annarra hluta. Þess vegna ættum við að halda höggdeyfinu í góðu ástandi. Eftirfarandi aðferðir er hægt að nota til að sannreyna að höggdeyfinn virkar vel.
1. Láttu bílinn stoppa eftir að hafa ekið í 10 km akstur við lélegar aðstæður á veginum, og snertu hlífðarásinn með höndunum. Ef það er ekki nógu heitt er engin mótspyrna inni í höggdeyfinu og höggdeyfinn virkar ekki. Á þessum tíma er hægt að bæta við viðeigandi smurolíu og síðan er prófið framkvæmt. Ef ytra hlíf er hitað vantar innan í höggdeyfið olíu og ætti að bæta við nægilegri olíu, annars er höggdeyfið ógilt.
2. Ýttu þétt á stuðarann og slepptu honum. Ef bíllinn hefur 2 ~ 3 stökk virkar höggdeyfinn vel.
3. Þegar bíllinn keyrir hægt og bremsur brýn, ef titringur bílsins er mikill bendir það til þess að höggdeyfinn hafi vandamál.
4. Fjarlægðu höggdeyfarann og reisu það og festu tengihringinn á neðri endanum á skaftinu. Dragðu dempustöngina nokkrum sinnum. Á þessum tíma ætti að vera stöðug mótspyrna. Viðnám gegn uppdrætti ætti að vera meiri en þegar ýtt er niður. Viðnám, svo sem óstöðugur viðnám eða engin mótspyrna, getur stafað af skorti á olíu inni í höggdeyfinu eða skemmdum á lokahlutunum. Gera skal viðgerðir eða skipti á hlutum.
Eftir að þú hefur staðfest að vandamál eða bilun er í höggdeyfinu skaltu fyrst athuga höggdeyfið fyrir olíuleka eða leifar af gömlum olíuleka.
Ef höggdeyfillinn lekur ekki olíu skaltu athuga runnana á skemmdum, lóða, sprunga eða falla af. Ef framangreind skoðun er eðlileg, ætti að slíta höggdeyfið frekar til að athuga hvort samsvarandi úthreinsun milli stimpla og strokka sé of stór, hvort það sé álag í hólknum, hvort loki lokunarinnar sé góður, hvort loki flísar og lokasætið eru vel festir, og hvort spennafjaður höggdeyfisins er of mjúkur eða brotinn, og lagfærður í samræmi við tengingu á tengibrautar höggdeyfisins, tengistöng, tengihol, gúmmí og ástand.
Að auki mun höggdeyfið hafa hljómandi bilun í raunverulegri notkun, aðallega vegna þess að höggdeyfinn lenti í árekstri við lauffjaðrið, grindina eða skaftið, gúmmípúðinn er skemmdur eða fallinn og rykhólkurinn fyrir höggdeyfið er vanskapaður, olían Ef það stafar af ófullnægjandi ástæðum o.s.frv., ætti að bera kennsl á og laga það.
Eftir að höggdeyfarinn hefur verið skoðaður og lagfærður skal frammistöðuprófið framkvæmt á sérstökum prófabekk. Þegar viðnámstíðnin er 100 ± 1 mm, skal viðnám framlengingarhöggsins og þjöppunarslagsins vera í samræmi við reglugerðirnar sem gefa til kynna að höggdeyfinn sé í grundvallaratriðum eðlilegur.
https://www.jonyautoparts.com/
