Aftan fjöðrunarkerfi
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Það eru til fleiri gerðir af fjöðrunarkerfi að aftan en fjöðrur að framan. Ein af ástæðunum er sú að mismunandi akstursaðferðir ákvarða nærveru eða fjarveru afturásar og tengjast einnig þyngd líkamans. Það eru aðallega tvær tegundir af tengistöng og sveiflahandlegg.
Fjöðrun Virk vökvafjöðrunartenging er aðallega notuð í FR drifstillingu og afturásinn er samþættur vinstri og hægri (stífur tengdur við miðju mismuninn). Í fortíðinni voru lauffjöðrum aðallega notaðir til að styðja líkamann. Miðað við aksturshæfileika eru að mestu leyti notaðir hlekkjategundir og gerð sveifluhandleggsins sem lýst er síðar og spólufjaðurinn með góðan akstursgæði. Það eru par tengistangir á vinstri og hægri hlið, sem skipt er í efri togstöng og neðri togstöng. Sem vélbúnaður til að senda hliðarkraft (drifkraft bifreiða) er það venjulega sameinað hliðarstöng til að mynda fimm hlekkja gerð. Annar endi hliðarstöngulsins er tengdur við yfirbyggingu ökutækisins og annar endinn tengdur ásnum. Tilgangur þess er að koma í veg fyrir að ásinn (eða ökutækið) hreyfist hliðarlega. Þegar öxullinn hreyfist upp og niður vegna höggs, mun hliðarstöngulinn gera hringlaga bogahreyfingu með samskeytið tengt líkamanum sem ásinn. Ef sveifluhornið er of stórt verður veruleg hliðarhreyfing milli ás og líkamans, sem er Meginreglan er svipuð, hliðarþrýstistöngullinn ætti einnig að vera hannaður til að vera lengri til að draga úr sveifluhorninu.
Krækjufjöðrunin er samþætt við ásinn, massinn undir vorinu er stór og vinstri og hægri hjólin geta ekki hreyft sig sjálfstætt, þannig að höggorkan sem myndast við ójafn vegveginn á líkamanum er tiltölulega stór, og ferðin er léleg. Þess vegna er sveifluhandaraðferðin notuð. Í þessari aðferð er aðeins mismunur á miðjum öxli fastur, og vinstri og hægri helmingaskaflar eru með alhliða samskeyti milli mismunarins og hjóla og sveiflast um miðjuna. Y-laga neðrihandleggstenging. Einn endi" Y" er stíft tengdur við hjólið, og hinir tveir endapunktarnir eru tengdir við grindina og mynda snúningsás. Eftir því hvort snúningsásinn er samsíða öxlinum, er sveifararmfjöðruninni skipt í fullri drag sveifluhandlegg og hálfdráttar sveifararm.
