https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Ný orkutæki verða sífellt almennari á núverandi bifreiðamarkaði. Í fyrsta lagi hafa mörg lönd mótað tímaáætlun um að hætta sölu hefðbundinna eldsneytisbifreiða og síðan eru ýmsar innlendar stefnur sem stuðla kröftuglega að þróun nýrra orkutækja. Forframleiðsla „Sex losunarstaðla“ hefur orðið til þess að ýmis ný orkutæki hafa fylgt „sprengingar“ þróuninni.
Á innlendum markaði vísa nýjar orkutæki aðallega til hreinna rafknúinna ökutækja og innbyggðra tvinnbíla. Vegna ófullkomins skipulags hleðsluhaugsins, ef neytendum er heimilt að velja á milli hreinna rafmódela og innbyggðra blendingamódela, telur Che frændi að flestir muni velja hið síðarnefnda. Þegar öllu er á botninn hvolft taka blendingslíkön bæði tillit til orku og eldsneytisnotkunar og geta notið ívilnunarstefnu í flestum borgum, þó ekki sé takmarkað of mikið miðað við mílufjöldi.
En margir hafa enn áhyggjur af spurningunni um þessar mundir þegar þeir borga fyrir nýja orkutæki: hversu lengi er endingartími rafhlöðunnar? Er það varanlegur? Er það öruggt? Fyrir blendinga gerðir er rafhlaðan örugglega alvarlegt vandamál. Margir bílaframleiðendur og bílaframleiðendur á skyldum sviðum hafa gengið til liðs við rannsóknir og þróun sjóðsins og afköst rafhlöðunnar, þyngd, rúmmál og aðrir þættir hafa verið bættir til muna. Hins vegar eru til ýmsar gerðir af rafhlöðum, hvaða tegund af rafhlöðu hentar best til notkunar í bílum? Eftirfarandi frændi mun kynna algengustu tegundir rafgeyma fyrir tvinnbíla fyrir gamla straujárn og ræða um muninn á þessum rafhlöðum. Sjá nánar hér að neðan.
Gerðir rafhlöður, kostir og gallar
Rafhlaða er lykill tækni við þróun blendinga ökutækja, og það er einnig mikilvæg þróunarstefna til að bæta afköst ökutækisins og draga úr kostnaði. Árangur þess er í beinu samhengi við lengd skemmtisiglingar bifreiðarinnar. Sem stendur eru geymslu rafhlöðurnar sem notaðar eru í blendingum rafknúinna ökutækja aðallega nikkel-málmhýdríð rafhlöður og litíumjónarafhlöður.
NiMH rafhlöður
Kostir: lágt verð, sterk fjölhæfni, stór straumur, umhverfisvernd og stöðugleiki
Ókostir: þung þyngd, stutt ending rafhlöðunnar
Nikkel-málmhýdríð rafhlaðan er nú ein almennur tegund rafmagns rafhlöðuorku auk rafhlöðu litíums. Orkuþéttleiki þess er ekki mikið frábrugðinn venjulegri litíum rafhlöðu, um það bil 70-100Wh / kg. Hins vegar, vegna þess að rafhlaðarspennan er aðeins 1,2V, sem er 1/3 af litíumrafhlöðunni, þannig að þegar um er að ræða ákveðna eftirspurnarspennu, er rúmmál rafhlöðupakkans stærra en litíumrafhlöðuna. Nikkel-málmhýdríð rafhlaða Toyota blendingur hefur verið í notkun og hefur endingartímann um 500 lotur. Það er einnig mögulegt að ná 1.000 sinnum undir forsendum grunnhleðslu og grunnrar losunar. Toyota notar orkustjórnunarkerfið til að ná grunnri hleðslu og grunnri losun. Til dæmis hefur Prius hundruð þúsunda kílómetra án þess að hreyfa rafhlöðuna. Með öfgafullri löng ábyrgð á rafhlöðu tvinnbílsins geturðu keypt það án þess að hafa áhyggjur af líftíma rafhlöðunnar.
litíum rafhlaða
Kostir: engin minniáhrif, léttari þyngd, minni rafhlaðastærð
Ókostir: hár kostnaður, lítill straumur
Litíum rafhlöður eru nú ein algengasta tegund rafhlöður í nýjum orkutækjum. Þrátt fyrir að það hafi ekki verið langt síðan fæðingin þeirra árið 1970 hafa þeir fljótt unnið algeran markað rafknúinna rafhlöður vegna mikillar orkuþéttleika og langan líftíma. Flestir af þeim. Notaður í tvinnbifreiðum í 10 ára venjulega notkun er þrýstingurinn um 200.000 km. Jafnvel þó að einliðinn sé skemmdur, er endurnýjunarkostnaðurinn ekki mikill og heildaruppbótin birtist í grundvallaratriðum ekki á lífsferlinu. Sem stendur eru litíum rafhlöður búnar rafknúnum ökutækjum aðallega ternary litíum rafhlöður og litíum járn fosfat rafhlöður.
Meðal gerða af litíum rafhlöðum hefur ternary litíum rafhlaðan mesta orkuþéttleika um 200Wh / kg, sem þýðir að ternary litíum rafhlaðan með sömu þyngd hefur lengra svið en litíum járn fosfat rafhlaðan, sem er einnig almennur s ástæða. Hins vegar eru annmarkar þess einnig augljósir. Þegar eigin hitastig er 250-350 ℃, byrja innri efnafræðilegir íhlutir að brotna niður, svo það gerir mjög miklar kröfur til rafhlöðuumsýslukerfisins. Nauðsynlegt er að setja öryggisbúnað fyrir hverja rafhlöðu. Vegna þess að rúmmál frumunnar er mjög lítið er fjöldinn af rafhlöðufrumum sem þarf til að hjóla mjög stór.
Aftur á móti er stöðugleiki litíum járnfosfat rafhlöður sem stendur bestur meðal litíum rafhlöður fyrir ökutæki. Þegar hitastig rafgeymisins er við hátt hitastig 500-600 ℃ byrja innri efnafræðilegir efnisþættir þess að sundrast og ternary litíum rafhlöður sem eru einnig litíum rafhlöður Við 250-350 ℃ er innri efnasamsetningin þegar í óstöðugu ástandi, svo öryggi litíum járnfosfat rafhlöður er í engu í litíum rafhlöðum. Hins vegar hefur litíum járnfosfat einnig nokkra árangursgalla, svo sem mjög lítinn tappaþéttleika og samningur þéttleika, sem leiðir til litíumjónarafhlöðuorkuþéttni um það bil 100Wh / kg.
Vegna stefnuleiðbeininga á landsvísu á sviði fólksbíla hefur orkuþéttleiki verið settur á tiltölulega háa stöðu, svo ýmis bílafyrirtæki eru að kynna eða skipta um ternary litíum rafhlöður. Jafnvel BYD, sem hafði áður náð tökum á kostum litíum járnfosfatatækni, er smám saman að skipta um rafhlöður sem notaðar eru í gerðum sínum fyrir ternary litíum. Þessar gerðir innihalda: Tang, Qin osfrv., Svo og nýjustu sölulíkön eins og Chuanqi GS4 New Energy, Tiguan LPHEV, tíunda kynslóð Accord Rui blendingur, Camry blendingur útgáfa osfrv. Eru einnig að nota ternary litíum rafhlöður. Eftir notkun ternary litíums er orkuþéttleiki bætt verulega, þyngdin minnkuð og rafgeymirinn minnkaður, sem losar um meira hagnýtt pláss fyrir farþegarýmið eða farþegarýmið. Svo í heildina hafa ternary litíum rafhlöður augljósari yfirburði í núverandi stefnuumhverfi.
Tegundir blendinga rafknúinna ökutækja og rafhlöðuaðgerðir
Eftir að hafa talað um gerðir rafgeyma þarf Che frændi að kynna í stuttu máli tegundir tvinnbíla og hlutverk rafgeyma í ökutækjum. Sem stendur er hægt að skipta tvinnbifreiðum í þrjár gerðir: venjuleg blendingabifreiðar, tvinnbifreiðar í viðbót og tvinnbifreiðar með langdræga svið. Rafhlöður venjulegra tvinnbíla eru ekki hægt að endurhlaða og rafhlöðurnar eru notaðar til ræsingar og hröðunar. Aukin rafgeymir rafgeymir rafhlöðu hefur aukið afköst og er hægt að endurhlaða á grundvelli venjulegrar rafknúinna rafknúna ökutækisrafhlöður og hefur betri hraðamöguleika og sparneytni. Vélar víðtækra tvinnbílabíla eru notaðar til að knýja vélar til að framleiða rafmagn og hneigjast meira að hreinum rafknúnum ökutækjum.
Þrír blendingur rafknúinna ökutækja hafa sína kosti og galla. Á þessu stigi er aðalaflinn einnig venjulegur blendingur og viðbótarblendingur. Í notkun eru algengar ástæður fyrir líftíma rafhlöðunnar og vinnuumhverfi. Þess vegna, sama hvaða tegund af tvinnbifreið er notaður, ættu neytendur að gæta að tengdum breytum, svo sem rafhlöðuefni, notkunarumhverfi og besta vinnuástandi.
Þarf að skipta um tvinnbíl?
Svarið við spurningunni hvort tvinnbíllinn þarf að skipta um rafhlöðu er já. Þegar öllu er á botninn hvolft hefur rafhlaðan geymsluþol. Ef ekki er skipt um það getur það valdið mikilli orkunotkun, það er að segja, orkusparandi áhrifin eru ekki góð. Rafhlaðan fyrir innlenda staðal blendingbifreiðina er einnig litíum rafhlaða, sem er sú sama og litíum rafhlaðan í hreinu rafknúnu ökutæki. Samkvæmt ábyrgðarskuldbinding framleiðanda hefur það almennt 5-8 ár. Auðvitað vísar þetta til venjulegrar notkunar. Eftir ábyrgðartímabilið er enn hægt að nota litíum rafhlöðu en afkastageta litíum rafhlöðunnar lækkar meira (meira en 20%) á þeim tíma og orkusparandi áhrif eru ekki of góð. Þú getur ákveðið hvort skipta á um rafhlöðu í samræmi við þínar eigin aðstæður.
Yfirlit frænda Che: Nú þegar innlendar talsmenn nýrra orkutækja eru áhyggjur neytenda í auknum mæli um áreiðanleika og öryggi rafhlöður. En blanda er ekki lengur nýr hlutur. Svo lengi sem það er notað með sanngjörnum hætti þýðir það ekki að það sé óáreiðanlegt. Og þróun tvinnbíla í framtíðinni mun örugglega verða almennur og endingu rafhlöðunnar mun örugglega fara á hærra stig. Þess vegna, um skeið í framtíðinni, er staða blendingamódela í tappi óbætanleg, sem geta ekki aðeins notið þægindanna og ívilnandi stefnunnar, heldur einnig komið til móts við þarfir þéttbýlis og langdvalar.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
