https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Hybrid bifreiðar verða sífellt vinsælli á þroskuðum evrópskum og amerískum bifreiðamörkuðum. Aftur á móti, vegna skorts á skilningi á tvinnbifreiðum hjá mörgum, er innri markaður fyrir tvinnbíla nýbúinn að byrja. Sem nýr hlutur hefur tvinnbílar ekki verið lengi í landinu, sem óhjákvæmilega mun valda nokkrum áhyggjum.
Kannanir sýna að vegna þess að tvinnbílar eru með viðbótarknúið drifkerfi en bensínbílar eru áhyggjur neytenda af tvinnbílum aðallega einbeitt á endingu rafhlöðunnar, öryggi og áreiðanleika. Miðað við þróunina á því að tvinnbílar hraðast um allan heim eru þessar áhyggjur í raun óþarfar. Næst, með því að taka blendinginn Camry Zunrui sem dæmigert dæmi um tvinnbifreið, munum við veita ítarleg svör við áhyggjum neytenda.
Hybrid Camry Zunrui þarf ekki að hlaða
Spurning 1. Þarf að hlaða tvinnbílinn Camry Zunrui rafhlöðuna ? Mun það brotna niður þegar lítið er um rafmagn?
Svar: Hybrid Camry Zunrui þarf ekki að rukka. Það er nákvæmlega það sama og venjulegur bensínbíll í notkun: honum er líka bætt við með 93 # eða 97 # bensíni og það er enginn munur á akstursstíl og bensínbílnum.
Blendingurinn Camry Zunrui er með tvískiptur vélarafl, bensínvél og rafmótor. Meðan á aðgerð stendur eru þeir eins og tveir íþróttamenn sem hjóla á tandem hjóli; við mismunandi kringumstæður, vinnur vélin og rafmótorinn saman í mismiklum mæli: þegar þeir eru ræstir eru þeir alveg knúnir af rafmótornum; þegar ekið er á venjulegum hraða getur ökutækið byggst á stöðu rafgeymslunnar, eða aðeins knúið af rafmótor eða ekið með rafmótor og vél, í því ferli hleður vélin rafhlöðuna í gegnum rafalinn á sama tíma ; þegar hraðað er er vélinni og mótornum ekið á sama tíma til að ná hámarksafli og hámarka afl; þegar hægt er og hægt er niður rafallinn breytir hreyfiorku sem eftir er í raforku og geymir hana í rafhlöðunni til að ná sem bestum eldsneytissparandi afköstum.
Þess má geta að blendingurinn Camry Zunrui breytir sjálfkrafa um akstursstillingu án truflana eða áfalla í afköstum.
Margfeldi ráðstafanir til að koma í veg fyrir raflost
Spurning 2. Hversu örugg er blendingur Camry Zunrui rafhlaðan? Er falin hætta á raflosti þegar bíll lendir í árekstri?
Svar: Hybrid Camry Zunrui öryggi er algerlega tryggt. Sem þroskaðasta blönduðu raforkukerfi heims hefur önnur kynslóð Toyota raforkukerfisins „THS-II“ verið á 10 ára afmæli sínu og hefur verið sett upp á 5 milljón ökutækjum um allan heim. Ekkert alvarlegt öryggisslys hefur orðið hingað til.
Toyota hefur þrjár öryggisráðstafanir til að koma í veg fyrir að rafhlaðan valdi raflosti. Þessar ráðstafanir fela í sér: rafhlaðan spenna hefur verið aukin og jákvæðar og neikvæðar rafskautir rafgeymisins hafa ekki verið tengdar beint við ökutæki ökutækisins, sem tryggir að tveir pólar háspennurásarinnar séu einangraðir frá ökutækinu; Þegar árekstur á sér stað mun líkaminn strax fá skynjara merkið og slökkva á háspennu rafhlöðunnar í fyrsta skipti. Meginreglan er sú sama og kraftferðin. Að auki er Camry Zunrui blendingur rafknúinn vél einnig með lekavélarmæli í bifreiðinni. Appelsínugulum merkimiða hefur verið bætt við háspennulínuna til að styrkja áminningaraðgerðina.
Rafhlaðan hefur sama endingartíma og allt ökutækið
Spurning 3. Hve lengi varir blendingur Camry Zunrui rafhlaðan? Verður líftími rafhlöðunnar fyrir áhrifum á miklum hraða?
Svar: Við venjulega notkun er rafhlaðan og líftími ökutækisins eins. Almennt er líftími rafhlöðunnar sterklega tengdur hitastiginu meðan á notkun stendur og því ástandi sem rafhlaðan er hlaðin undir. Það eru margs konar kælibúnaður í tvinnbílum Toyota til að stilla hitastigið og koma í veg fyrir skemmdir á rafhlöðunni.
Tökum blendinginn Camry Zunrui sem dæmi, hann er með viftu inni, sem getur sjálfkrafa komið inn í vindinn og stillt vindhraðann með nokkrum hitamun. Þegar hitastigið fer yfir mörkin aðlagast aðdáandi sjálfkrafa. Það eru líka loftinntak við hliðina á aftursætum í bílnum, sem hægt er að setja inn í loftræstikerfið til að kæla hringrásina. Að auki er rafhlaðan með sérstakt kælibúnað til að koma í veg fyrir að hitastig rafhlöðunnar nái mörkin og skemmist.
Vegna mismunandi hönnunarhugmynda er almenna rafhlaðan að hámarka notkunartímann en hybrid bíll rafhlaðan er að hámarka endingartíma. Camry Zunrui aðlagar hleðsluna og afhleðsluna í gegnum ECO hugbúnaðinn, þannig að rafgeymirinn er alltaf haldinn á bilinu 20% -80%, sem lengir endingu rafhlöðunnar til muna.
Prius með tvinntækri rafmagns tvískiptur vél Toyota var sett af stað í Bandaríkjunum árið 2000. Í dag eru meira en 97% bíla enn í notkun. Í Japan hefur Prius einnig skrifað skrá yfir að keyra 400.000 kílómetra án þess að skipta um rafhlöður.
Viðhaldskostnaður er ekki frábrugðinn bensínbifreiðum
Spurning 4. Verður kostnaður við rafhlöðuviðhald og viðhald mikill?
Svar: Viðhaldskostnaður blendinga Camry · Zunrui jafngildir þeim sem er í bensínútgáfu bílsins og neytendur þurfa ekki að greiða aukagjöld.
Á sama tíma, til að dreifa áhyggjum neytenda, hefur GAC Toyota mótað 5 ára eða 200.000 km ábyrgðarstefnu fyrir blendinga rafhlöður. Byggt á þessu setti GAC Toyota einnig af stað „8 ára eða 200.000 km ókeypis viðhald“ þjónustu fyrir tvinnbílarafhlöður, þ.e.a.s. farið yfir 8 ár eða 200.000 km frá afhendingardegi. Á þessu tímabili, ef rafhlaðan á sér stað við framleiðslu eða efnisleg gæði Ef vandamál koma upp, mun GAC Toyota framkvæma ókeypis viðhald eða skipti.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
