Þróunarsaga
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Sagt er að fyrsta framljós bílsins hafi verið heimilisljós. Árið 1887, þegar ökumaður missti leið sína í myrkrinu víðerni, leiddi bóndi hann heim með lukt.
Árið 1898 notaði rafknúna ökutækið í Columbia rafmagn fyrir framljósin og afturljósin og ljósin fæddust. Í fyrstu gátu framljósin ekki verið lituð, svo þau voru töfrandi þegar ekið var. Til að vinna bug á þessum ókosti var notaður viðbótar ljósritunareftirlitara síðar. Hægt er að færa framljósið lóðrétt en ökumaðurinn þarf að fara út úr bílnum og færa festinguna.
Árið 1925 kynnti siglingafyrirtækið tvöfalda þráðljósaperuna og aðlögun ljóss og geisla var stjórnað af rofanum sem var settur upp á stýrissúlunni.
Saga notkunar snúningsmerkja
Sagt er að fyrsta framljós bílsins hafi verið heimilisljós. Árið 1887, þegar ökumaður missti leið sína í myrkrinu víðerni, leiddi bóndi hann heim með lukt.
Árið 1898 notaði rafknúna ökutækið í Columbia rafmagn fyrir framljósin og afturljósin og ljósin fæddust. Í fyrstu gátu framljósin ekki verið lituð, svo þau voru töfrandi þegar ekið var. Til að vinna bug á þessum ókosti var notaður viðbótar ljósritunareftirlitara síðar. Hægt er að færa framljósið lóðrétt en ökumaðurinn þarf að fara út úr bílnum og færa festinguna.
Árið 1925 kynnti siglingafyrirtækið tvöfalda þráðljósaperuna og aðlögun ljóss og geisla var stjórnað af rofanum sem var settur upp á stýrissúlunni.
Notkun snúningsmerkja er mjög áhugaverð. Árið 1916, maður að nafni C. h. Thomas í Bandaríkjunum setti rafhlöðuljósaperu á hanska svo að þegar hann ók á nóttunni gat hinn ökumaðurinn séð látbragð hans.
Árið 1938 bauð Buick bílaframleiðandinn beygjum lampa sem aukabúnað en á þeim tíma var hann aðeins settur aftan á bílinn.
Eftir 1940 var framhlið bílsins einnig búin ljósaljósum og merkisrofinn hafði það hlutverk að aðlaga hvenær sem er.
Árið 1906, í fyrsta skipti í heiminum, var rafhlöðuknúin lampi notaður til lýsingar
Árið 1909 var asetýlen lampi notaður sem dimmer í fyrsta skipti.
Árið 1916 voru akstursljós notuð í Bandaríkjunum.
Öryggisljós voru notuð árið 1920 þegar afturábak var valið.
Árið 1920 setti American Automobile Company fyrst upp innaljós.
Árið 1926 var framljósdimmerrofinn færður frá stýri upp á gólf.
Árið 1938 var fyrsta lokaða innri lampinn notaður.
Árið 1988 vinsælti bandaríska fyrirtækið parabolic reflector raflampa til aðalljósker, hliðarlampa og afturlampa.
Það er gaman að brjóta saman' Árið 1916, maður að nafni C. h. Thomas í Bandaríkjunum setti rafhlöðuljósaperu á hanska svo að þegar hann ók á nóttunni gat hinn ökumaðurinn séð látbragð hans.
Árið 1938 bauð Buick bílaframleiðandinn beygjum lampa sem aukabúnað en á þeim tíma var hann aðeins settur aftan á bílinn.
Eftir 1940 var framhlið bílsins einnig búin ljósaljósum og merkisrofinn hafði það hlutverk að aðlaga hvenær sem er.
Árið 1906, í fyrsta skipti í heiminum, var rafhlaðan lampi notaður til lýsingar.
