https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Uppbygging
Þrírhvarfakúturuppbygging útblástur bifreiðahreyfla inniheldur kolmónoxíð (CO), kolvetni (HC) og köfnunarefnisoxíð (NOx og aðrar skaðlegar lofttegundir, þrír hvarfakútur er hægt að breyta þessum þremur tegundum skaðlegra lofttegunda í skaðlaus umbreytingartæki.
Þrír hvarfakúturinn er settur upp í útblástursrásinni og er í laginu eins og hljóðdeyfi. Ytra tunnan hans úr tvöföldu lags ryðfríu stáli plötu, er sett upp í millilag einangrun asbest trefjar filt, langsum með þéttum honeycomb holum inni í strokknum er háhitaþolinn keramik burðarefni (hafa önnur lögun, svo sem kúlu, fjölhluta, möskvaskilrúm osfrv.), yfirborð þess úðar þunnu lagi af platínu, ródíum, palladíum hvatavirku lagi sem hreinsiefni (einnig þekkt sem hvati).
Vinnureglu þrískipthvarfakútur
Þegar útblásturslofti hreyfilsins er losað úr útblástursrörinu eykst virkni CO, HC og NOx vegna hvarfaverkunar hreinsiefnisins í þríliða hvarfakútnum, til að framkvæma REDOX hvarf, þar sem CO er oxað í litlaus og óeitruð C02 við háan hita, HC efnasambönd eru oxuð í H20 og C02 við háan hita, NOx minnkar í N2 (köfnunarefni) og 02 (súrefni), sem hreinsar útblástur vélar.
Eins og sést á myndinni, aðeins þegar vélin er í gangi á fræðilegu loft-eldsneytishlutfallinu 14,7:1, er umbreytingarnýtni TERnaryhvarfakúturer það besta. Vitanlega er þetta aðeins mögulegt í rafstýrðu eldsneytisinnsprautunarkerfi.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
