https://www.jonyautoparts.com/
Eftirlitskerfi hjólbarðaþrýstings (TPMS) er orðið rannsóknar- og þróunarstaður í bílaiðnaði í Kína. Á næstu fimm árum er áætlað að til séu 700 milljónir hjólbarða í heiminum sem þurfa skynjara á eftirliti með hjólbarðaþrýstingi. Bandarísk lög krefjast þess að allir farþegabílar og léttir flutningabílar, sem seldir eru í Bandaríkjunum frá ágúst 2007, verði að hafa hjólbarðaþrýstingskerfi sett upp og einnig hafa evrópskar reglugerðir verið settar. Kína er stór neytandi bíla og telur að stjórnvöld muni móta svipaðar reglugerðir á næstunni. Eftirspurnin eftir TPMS gerir það að verkum að nýsköpuð atvinnugrein mun koma fram.
Og eins og Corvette, BMW, Infiniti, Volvo, Chevrolet, Nissan nissan, Audi AUDI, Cadillac, Volkswagen VOLKAWAGEN, Kia KIA, Subaru SUBARU, Isuzu ISUZU, Mazda MAZDA, Ford FORD, Porsche PORSCHE, Hyundai HYUNDAI, SaICK SAAB, Toyota TOYOTA, Land Rover LANDROVER, Rexac LEXUS og fleiri fyrirtæki nota hjólbarðaþrýstingskerfi TPMS á fjórum hjólum, sem er búið dekkþrýstingsnemi til að skynja beinan hjólbarðaþrýsting og fylgjast með hitastigi hjólbarðans. Þessi aðferð er mun næmari fyrir háþróaða.
Enn eru mörg svæði þar sem bæta þarf eftirlitskerfi hjólbarðaþrýstings. Í óbeinum kerfum er ekki hægt að sýna fjarveru kóka eða fleiri en tveggja dekkja; eftirlitið mistakast þegar hraði ökutækisins er yfir 100 km / klst. Fyrir bein kerfi, stöðugleika og áreiðanleika þráðlausra merkjasendinga, endingartíma skynjarans, nákvæmni viðvörunarleiðbeininga (með eða án rangra jákvæða, rangfærslu) og þrýstingsviðnám skynjarans eru öll brýn nauðsyn.
https://www.jonyautoparts.com/
