https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Hvort lýsingarkerfi bílsins er rétt stillt eða ekki tengist ekki aðeins raunverulegri lýsingaráhrifum heldur einnig öryggi ökutækisins. Oft sést á götunni að lággeisli sumra bíla er stilltur á hátt stig, sem gerir bifreiðina sem mætir glampar, sem hefur mikil áhrif á öryggi. Á sama tíma, ef ekki er hægt að stilla stefnu aðalljósanna á réttan hátt, mun það einnig hafa áhrif á ljóssvið framljósanna og lýsingaráhrif vegsins. Jafnvel þó að þú hafir skipt um nokkrar uppfærðar halógenperur er best að athuga hvort aðalljósunum sé rétt bent því smávægilegar breytingar á stöðu þráðanna munu einnig valda miklum breytingum á lögun framljósanna. Eftirfarandi aðferð við aðlögun lýsingarkerfis bifreiða þarf ekki sérstakan búnað og tæki, en það getur fengið rétta lýsingu.
Hlutir sem þarf að undirbúa: málband, þéttilím, Phillips skrúfa og sexhyrndur innstunga
Skref 1: Finndu fyrst lóð með láréttri jörðu og lóðréttan hvítan vegg - neðanjarðar bílastæði er fínt. Beint beint að hvíta veggnum, keyrðu bílinn hægt yfir og stöðvaðu þar sem framhlið bílsins er eins nálægt veggnum og mögulegt er. Teiknið lóðrétta línu á vegginn sem samsvarar miðlínu framhliðar bílsins (fyrir" MM" ;, sem er miðpunktur höfuðmerkis Kínanetsins). (Athugið: Til þess að forðast að graffa veggi annarra&# 39, mæli ég með því að líma með límbandi til hægðarauka Fjarlægð). Snúðu síðan bílnum við í beinni línu og stöðvaðu í 25 fet fjarlægð frá aðalljósum að vegg (um 7,6 metrar)
Skref 2: Taktu eftirfarandi tvær mælingar
Mæling A: Mældu hæðina frá rúmfræðilega miðpunkti lampaloksins til jarðar
Mæling B: fjarlægðin frá miðpunkti lágljósalinsu að miðpunkti framhliðar bílsins (fyrir" MM" ;, það er miðpunktur bílmerks Kína ristarinnar), og fjarlægðin frá miðju hábjálkans að miðju framhliðar bílsins
Skref 3:
Teiknið tvær láréttar línur á vegginn (hægt er að nota límband til að skipta út, það sama hér að neðan), annað samsvarar mældu A gildi í skrefi 2, það er hæðinni frá miðju framljósinu til jarðar og hitt er lægri en hæðin 2 Inches (það er um það bil 5 cm). Síðan, samkvæmt mældu B gildi í skrefi 2, í samræmi við fjarlægðina milli lággeisla og hábjarma að miðlínu framhlið bílsins, mælt frá miðlínu veggsins, notaðu hver um sig stuttar lóðréttar línur, og merktu við neðri láréttu línuna Lága geislastaða, merktu hágeislastöðuna á hærri láréttri línu. Á þennan hátt verða 4 krossar myndaðir á veggnum, neðri tveir samsvara miðpunktarpunkti lágljósaskiptilínunnar og efri tveir samsvara miðpunkti hágeisla.
Skref 4:
(A) Aðlögun lággeisla:
Kveiktu á lága geislanum fyrir aðlögunina og þá verður ljósu og dökku skiptilínunni varpað á vegginn. Samkvæmt dæminu hér að neðan skaltu nota krossskrúfuhníf til að fara framhjá vinstri og hægri og hæðarstillisskrúfum lággeislans til að gera miðpunktinn að skiptilínu lággeislans. Staðan er í takt við lágljósamerkið á veggnum. Þegar þú stillir skaltu stilla vinstri og hægri ljósgeisla sérstaklega. Þegar þú stillir ljósgeislana á annarri hliðinni ættirðu að loka á ljósin á hinni hliðinni
Skref 5:
(B) Aðlögun hágeisla
Kveiktu á hágeislanum og stilltu hæð hágeislans og vinstri og hægri stilliskrúfur með sexhyrndum innstungu. Þar sem hágeisli er ekki með skurðarlínu og tveimur blettum er varpað á vegginn, stilltu miðpunktinn (bjartasta blettinn) hágeislans til að samræma hann við hágeislamerkið á veggnum. Ef þú ert agndofa og getur ekki greint miðju ljósgeislablæðingsins, þá mæli ég persónulega með sólgleraugu til að skoða það svo að andstæða ljóss og myrkurs sé augljós.
Stilltu fyrst upp og niður: jafnaðu stað, 5 metrum frá veggnum (helst flísalagt útvegg, þú getur talið flísarnar beint, sem sparar vandræði), miðja stóra lampaskermsins er í fjarlægð frá jörðu - 5CM=hár geisli skotinn á vegginn Fjarlægðin milli miðju bjartasta svæðisins og jarðarinnar. Ef það er í 10 metra fjarlægð frá veggnum minnkar 10cm. Það er of langt að finna ljóspunktinn á veggnum.
Stilltu síðan vinstri og hægri: Notaðu merki til að teikna lóðréttan þverskurð á framrúðu glerið að framan, jafna staðinn, 5 metrum frá veggnum, kveikja á hágeisla og standa síðan aftan á bílnum horfðu á vegginn í gegnum framrúðu glerið Ljós, miðstöðin milli tveggja bjartustu svæðanna á veggnum og lóðréttu línurnar tvær eru aðlagaðar að" þrír punktar og ein lína" ;. Fjarlægðin milli miðpunkta tveggja bjartustu svæðanna á veggnum=fjarlægðin milli miðpunkta stóru lampaskermanna tveggja.
Ökutækinu skal lagt í 10 metra fjarlægð frá veggnum og vinstri og hægri hlið framhlið ökutækisins ætti að vera jafn langt frá veggnum svo að ökutækið sé rétt samsíða veggnum. Teiknið síðan krossmerki á vegginn á vinstri og hægri hlið láréttrar og lóðréttrar stöðu miðju perunnar. Þetta merki er miðpunktur hágeisla lampans; mælið lárétta hæð stöðu og teiknið hana niður um 10 cm. Lárétta línan, lárétta línan er efri brún ljóssins og skuggans þegar lággeislinn lýsir upp vegginn, það er að segja ljósið og skugginn frá komandi ljós ætti ekki að vera hærra en lárétta línan; og lárétta línan er ská lína til hægri frá krossmarkinu og upphafspunktur hennar. Það er grundvöllur þess að stilla vinstri og hægri horn lággeislans. Þegar efri brún lágljósans og upphafsstaður ljóssins og skuggans sem dreifist til hægri efri eru í samræmi við merkið á veggnum hefur lampinn lokið réttri hæðar- og hornleiðréttingu. Kvörðunaraðferð þokuljóskeranna er sú sama og að ofan. Það eina sem þarf að breyta er að þegar krossmarkið á veggnum er ákvarðað verður að mæla lárétta hæð stöðu 20 cm niður til að draga lárétta línu og vegna þess að þokuljósið er dreift, svo ljósið og skuggi þokuljóssins dreifist ekki efst til hægri.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
