Gerðir rafhlöður og kostir og gallar

Dec 31, 2019 Skildu eftir skilaboð



https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/

Rafhlaða er lykill tækni við þróun blendinga ökutækja, og það er einnig mikilvæg þróun átt að bæta afköst ökutækisins og draga úr kostnaði. Árangur þess er í beinu samhengi við lengd sviðs bílsins. Sem stendur eru rafhlöðurnar sem notaðar eru í blendingum rafknúinna ökutækja aðallega nikkel-málmhýdríð rafhlöður og litíumjónarafhlöður.

NiMH rafhlöður

Kostir: lágt verð, sterk fjölhæfni, stór straumur, umhverfisvernd og stöðugleiki

Ókostir: þung þyngd, stutt ending rafhlöðunnar

Ni-MH rafhlaðan er önnur almenn raforkubifreiðarafl rafhlöðu tegundar fyrir utan litíumrafhlöðu. Orkuþéttleiki þess er ekki mikið frábrugðinn venjulegri litíum rafhlöðu, um það bil 70-100Wh / kg. Vegna þess að rafgeymisspennan er aðeins 1,2V, sem er 1/3 af því sem litíum rafhlaðan er, er rúmmál rafhlöðupakkans stærra en litíum rafhlöðu undir ákveðinni nauðsynlegri spennu. Nikkel-málmhýdríð rafhlaðan Toyota Hybrid hefur verið í notkun og hefur endingartímann um 500 lotur. Það er einnig mögulegt að gera 1.000 sinnum á forsendum grunnhleðslu og grunnrar útskriftar. Toyota notar orkustjórnunarkerfið til að ná grunnri hleðslu og grunnri losun. Prius hefur til dæmis hundruð þúsunda kílómetra án rafhlöður. Með langri rafhlöðuábyrgð blendingbílsins geturðu keypt hann með sjálfstrausti, án þess að hafa áhyggjur af líftíma rafhlöðunnar.

litíum rafhlaða

Kostir: engin minniáhrif, léttari þyngd, minni rafhlöðustærð

Ókostir: hár kostnaður og lítill straumur

Litíum rafhlaðan er ein algengasta rafhlöðutegundin í nýjum orkutækjum. Þrátt fyrir að það sé ekki langt síðan fæðingin árið 1970, hefur það fljótt hertekið algeran kraft raforkumarkaðarins fyrir rafhlöður vegna mikillar orkuþéttleika og langan líftíma. Flestir ár og fjöll. Venjulega notað á tvinnbifreiðum í 10 ár eða 200.000 kílómetra, er þrýstingurinn ekki mikill, jafnvel þó að það sé tjón á einliðanum, skiptikostnaðurinn er ekki mikill og heildarskiptingin kemur í grundvallaratriðum ekki fram á lífsferlinu. Sem stendur eru litíum rafhlöður fyrir rafknúin ökutæki aðallega ternary litíum rafhlöður og litíum járn fosfat rafhlöður.

Meðal litíum rafhlöðu gerða hafa ternary litíum rafhlöður mesta orkuþéttleika, um 200Wh / kg, sem þýðir að ternary litíum rafhlöður af sömu þyngd eru með lengra svið en litíum járn fosfat rafhlöður, sem er einnig ástæða almennra megin. Hins vegar eru annmarkar þess einnig augljósir. Þegar hitastigið er 250-350 ° C byrja innri efnafræðilegir íhlutir að brotna niður, þannig að það gerir mjög miklar kröfur til rafhlöðuumsýslukerfisins. Nauðsynlegt er að setja öryggisbúnað fyrir hverja rafhlöðu. Vegna lítillar rúmmáls í klefanum er fjöldinn af rafhlöðufrumum sem þarf til reiðhjóls mjög mikill.

Aftur á móti er stöðugleiki litíum járnfosfat rafhlöður sem stendur bestur meðal litíum rafhlöður fyrir bifreiðar. Þegar hitastig rafgeymisins er við hátt hitastig 500-600 ° C byrja innri efnafræðilegir íhlutir þess að brotna niður. Við 250-350 ° C er innri efnasamsetningin þegar í óstöðugu ástandi, þannig að öryggi litíum járnfosfat rafhlöður er í engu í litíum rafhlöðum. Hins vegar hefur litíum járnfosfat einnig nokkra afkastagalla, svo sem lítinn tappaþéttleika og þéttingarþéttni, sem leiðir til þess að orkuþéttleiki litíumjónarafhlöður er um 100Wh / kg.

Vegna leiðbeiningar um stefnumótun á landsvísu á fólksbílum hefur orkuþéttleiki verið settur í tiltölulega mikla stöðu, svo ýmis bifreiðafyrirtæki eru að kynna eða skipta um ternary litíum rafhlöður. Jafnvel BYD, sem hefur áður náð tökum á kostum litíum járnfosfatatækni, er smám saman að skipta um rafhlöður sem notaðar eru í gerðum sínum fyrir ternary litíum. Þessar gerðir innihalda: Tang, Qin osfrv., Svo og nýjustu sölulíkön eins og Chuanqi GS4 ný orka, Tiguan LPHEV, tíunda kynslóð Accord Rui blendingur, Camry blendingur útgáfa o.fl. eru einnig að nota ternary litíum rafhlöður. Eftir notkun ternary litíums, vegna verulega aukins orkuþéttleika, minni þyngdar og minnkaðs rafgeymisrýmis, hefur meira praktískt pláss verið eftir fyrir farþegarýmið eða farþegarýmið. Þannig að í heildina hafa ternary litíum rafhlöður augljósari yfirburði undir núverandi stefnuumhverfi.

https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/