https://www.jonyautoparts.com/
Grunntæknilega lausnin fyrir loftfjöðrun samanstendur aðallega af loftfjöðru með þjöppuðu lofti að innan og breytilegu dempandi höggdeyfi. Í samanburði við hefðbundin fjöðrunarkerfi úr stálbíl hefur loftfjöðrun marga kosti. Mikilvægasti punkturinn er að vorstöðugildi vorsins er mjúk og hörð orka vorsins er hægt að aðlaga sjálfkrafa eftir þörfum. Til dæmis er hægt að herða fjöðrunina á miklum hraða til að bæta stöðugleika bifreiðarinnar. Þegar ekið er á lágum hraða í langan tíma heldur stjórnstöðin að hún fari um ójafnan veg og fjöðrunin mýkist til að bæta þægindi höggdeyfingarinnar.
Að auki er hröðunin sem myndast við högg hjólsins á jörðu niðri einnig einn af þeim breytum sem litið er til þegar loftfjaðurinn er sjálfkrafa stilltur. Til dæmis, við háhraða beygju, mun loftfjöðrarnir og höggdeyfar ytri hjólsins sjálfkrafa herða til að draga úr rúllunni á líkamanum. Rafræna einingin mun einnig styrkja fjöðrun og höggdeyfishörku framhjólsins við neyðarhemlun. Til að draga úr tregðu líkamans fram á við. Þess vegna hafa líkön búin loftfjöðrum hærri stjórnarmörk og þægindi en önnur farartæki.
Loftfjöðrunin er einnig með hefðbundinni lyftitækni. Á miklum hraða er hæð bílsins sjálfkrafa minnkuð, sem bætir afköst jarðtengingarinnar, sem tryggir góðan háhraða stöðugleika í akstri en dregur úr vindi og eldsneytisnotkun. Þegar hraðinn fer um ójafnan veg hækkar undirvagninn sjálfkrafa til að bæta afköst. Að auki getur loftfjöðrunarkerfið sjálfkrafa viðhaldið hæð ökutækisins. Hægt er að halda hæð ökutækisins stöðugum óháð öllu álagi, þannig að fjöðrun fjöðrunarkerfisins sé stöðug við allar álagsaðstæður, svo að dempueiginleikarnir hafi í grundvallaratriðum ekki áhrif. Þess vegna, jafnvel undir fullri álag, er auðvelt að stjórna líkamanum. Þetta er örugglega stökk í tækni pallsins.
https://www.jonyautoparts.com/
